中遠海特：穩健運營開拓創新 大力促進紙漿供應鏈綠色發展

中遠海特（600428.SH）自2016年起開始紙漿運輸業務，經過6年的發展逐漸形成規模，成為公司的核心業務之一。截至2021年底，中遠海特紙漿船隊規模擴充至13艘，共計80.6萬載重噸，並有多艘新船在建，「十四五」期間還將進一步擴大運力。

為更好滿足客戶需求，中遠海特不僅從事紙漿海上運輸，還聚焦紙漿業務向産業鏈上下遊延伸，開展倉儲、分撥等更多「端到端」業務。2022年2月，中遠海特與上港集團所屬的上港物流合資成立了上海遠至信供應鏈管理有限公司。該公司將以上海羅泾港為樞紐，響應國家的「雙碳」政策號召，共同利用全供應鏈的數字化助力實現紙漿産業的低碳化，打造全新的供應鏈綜合服務平台，保障國内紙漿供應鏈暢通。

需求持續增長，紙漿船市場前景看好

資料顯示，紙漿屬于契合民生消費的強需求市場，由于中國禁止森林砍伐和廢紙進口，紙漿嚴重依賴進口，已經成為保障國計民生的一個重要物資。多年來，中國一直是全球最大的紙漿需求國和紙漿進口國，2020年中國紙漿需求占全球份額約40%，未來預計將以每年3.6%的幅度增長，到2030年可達全球份額的50%；2017-2020年中國紙漿進口量持續增加，年平均增長率約在8.25%。

業内人士指出，隨著中國人均用紙量的增長，以及「雙碳」政策下對環境保護要求的日趨嚴格，紙漿進口市場總體前景廣、容量大。在國際市場方面，全球紙漿需求將持續高漲，除中國外，紙漿運輸在印度、中東市場仍有很大增長空間。非洲、東歐、拉美市場也將保持較高需求。與此同時，全球漿廠産能迎來新一輪擴産周期，2021-2025年漂白闊葉漿淨增産將超過1,600萬噸，漂白針葉漿淨增産超過550萬噸。全球紙漿市場供需基本面持續向好，未來紙漿運輸市場有望穩步增長。

船隊快速發展，深耕紙漿供應鏈業務

全球紙漿出口大國主要集中在巴西等拉美國家，出口至中國和歐洲、地中海等地。要將大洋彼岸的紙漿按時按量、順利地運抵國内的客戶手里，這就對航運和物流能力提出了越來越高的要求。

據悉，中遠海特的航線覆蓋全球，船舶航行于160多個國家和地區的1600多個港口之間。同時，中遠海特是全球唯一的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司，可以為廣大客戶提供去往世界各地的運輸服務。自2016年進入紙漿運輸市場以來，公司一年一個台階，業務得到迅速擴張，特別是2018年以來訂造了一批先進的新型專業紙漿運輸船，一舉跻身全球頭部紙漿海運公司之列，與全球紙漿企業和造紙企業建立了緊密合作關系。

2021年以來，為更好滿足客戶需求、解決客戶難題、提升客戶服務，中遠海特在紙漿業務方面積極開展産品和服務創新，從海上運輸向國内物流端延伸，打通供應鏈全過程，創新開拓西南陸海新通道紙漿分撥轉運路徑，開創長江内貿紙漿「集改散」等新方案，實現真正意義上「一站式」全程物流服務，在為客戶提供優質服務的同時，也創造了良好的經濟效益。

持續開拓創新，實現紙漿供應鏈綠色發展

紙漿船作為中遠海特優先發展的「雙核心」船隊之一，為公司貢獻了較大的收入及利潤。2021年公司紙漿船實現收入為105,454萬元，實現船隊營業利潤8,531萬元人民幣。

公司的紙漿産品運量已經由2016年的不到10萬噸增長至2021年的386萬噸，較2020年大幅增長48%，服務客戶群基本涵蓋全球主要漿廠。根據中遠海特「十四五規劃」的戰略目標設定，公司紙漿船隊的創收能力和業務規模還將持續增長。

展望未來，中遠海特致力于打造出全球最具競爭力的專業化、大型化紙漿運輸船隊，將持續聚焦紙漿産業鏈發展，提升數字化技術，建立全新的紙漿供應商綜合服務平台，為客戶提供碼頭裝卸、物流倉儲、疏運、報關、供應鏈金融等「一站式」綜合性服務。

來源：發布易