浙江仙通：調整組織架構布局新能源汽車産業鏈 成本優勢明顯發展空間廣闊

浙江仙通橡塑股份有限公司（以下簡稱「浙江仙通」，證券代碼：603239）于2021年11月9日公告稱，結合新能源汽車發展趨勢和公司當前技術優勢、市場優勢，公司董事會決定對組織架構進行調整，由公司總經理親自挂帥，集中資源、集中人才，高級別組建新能源汽車事業部，吹響了公司全力以赴加快布局新能源汽車密封條領域的腳步。

浙江仙通自1991年以來，一直專注于密封條研發生産30年，現已成為國内汽車密封條生産的龍頭企業，擁有高新技術企業、省級企業技術中心、省級高新技術企業研究開發中心、浙江省科技型中小企業等榮譽。

仙通先後與一汽大衆、上汽大衆、上汽通用、上汽通用五菱、東風日産、吉利、長安、一汽、上汽、廣汽、奇瑞、北汽、江淮、偉巴斯特、日本滋榮等建立良好的協作關系，在行業内擁有豐富的客戶資源。

數據顯示，浙江仙通2021年前三季度營收總收入5.5億元，同比增長34.3%；歸母淨利潤1.1億元，同比增長50.3%。

有分析指出，在競爭如此激烈的行業中，仙通保持穩定增長，不斷做大做強，隨著新能源産業景氣度不斷向好，公司正大力布局新能源汽車行業，有望助力公司又快又好發展。

無邊框密封條領域的内資領頭羊

公開資料顯示，新能源汽車的密封條種類較多區別于傳統汽車密封條，如特斯拉model 3車型采用無邊框密封條，由于無框車門上方沒有門框，玻璃卡到兩層膠條中間易晃動，密封條無法將玻璃與車身門框緊密貼合，因此高速時容易漏風漏雨，風噪明顯。

此外，無邊框密封條難度系數要遠高于傳統密封條，無邊框密封條對截切面有著嚴格的標准，截切面的偏差會導致卡槽空隙增加，漏雨噪音問題顯現。

業内人士表示，工藝難度高，成本也會隨之增加，而浙江仙通作為國内第一家能夠提供無邊框密封條的内資企業，其未來業務發展及客戶開拓值得期待。

管理團隊卓越 成本優勢明顯

浙江仙通有著穩定的管理團隊，技術研發人員都有著幾十年的從業經驗，為不斷優化産品生産及提升産品質量提供技術保障。密封條行業良品率為80%左右，而仙通通過精細化管理把良品率控制在95%以上，遠高于行業平均。

超高的良品率和優秀的研發團隊，使得吉利放心選擇了浙江仙通來全權負責極氪001和領克首款高端新能源汽車領克ZERO Concept的無邊框密封條。仙通董秘項青鋒日前在2021年三季度業績說明會上表示，公司和吉利同步開發的極氪001無邊框密封條，目前已經開始批量銷售。

值得一提的是，現如今車企競爭激烈降本需求明顯，成本壓力向零部件企業轉移，有成本優勢的零部件企業有望拿到更多的訂單。

浙江仙通成立之初因買不到合適的設備或者設備太貴，嘗試著自己研發設備。公司90%以上的模具為自行研發、自行制造，自制率水平較高。

密封條需要根據不同的車型單獨定制開發，通常來說企業需要委外訂制加工模具，膜具有偏差的話還需要去調換調試，成本要遠高于自制模具。浙江仙通的模具均為自制，大幅縮短了模具的制造周期，有效的降低了成本，大幅提高服務汽車廠的能力和效率。另外，公司95%的員工是仙居本地人，對比外資企業人工成本更低、人員更穩定。

打破外資壟斷局面 未來成長空間廣闊

去年11月，浙江仙通成功拿下上汽大衆新朗逸歐式導槽項目，打破合資車企歐式導槽項目被外資密封條企業壟斷的局面，順利成為大衆核心供應商。

業内人士指出，從公司長期發展以及行業格局來看，浙江仙通目前市占率為4%，公司已經切入上汽大衆、上汽、長安、吉利、奇瑞、江淮、長城、北汽、偉巴斯特、日本滋榮等一衆優質資源。若未來順利拓寬合作後，隨著産能的增加以及進口替代的不斷升級，公司的市占率有望進一步提升。長期基于公司産品力的提升以及行業市占格局的不斷優化，公司具有廣闊的成長空間。

來源：發布易