華達科技業績說明會：加大高端技術和管理人才引進力度 提升自主開發和技術研發能力

5月12日，華達科技（603358）在上海凱賓斯基大酒店舉行2020年度業績說明會。

公開資料顯示，華達科技創辦于1990年，是中國較早從事並持續專注于乘用車車身零部件及相關模具的生産及核心技術突破的企業之一，主要客戶為日系和德系的合資車企以及自主品牌中的頭部車企，長期入駐國内外多家知名汽車零部件一級供應商供應體系。華達科技現為國内知名汽車整車商、發動機廠的零部件一級供應商，産品同時供應海斯坦普等全球性汽車專業部件商在國内的工廠。公司主要客戶有上汽大衆、一汽大衆、東風本田、上汽通用、上汽通用五菱、東風悅達起亞、東風裕隆、東風日産、廣汽本田、廣汽三菱、廣汽豐田、廣汽豐田發動機、廣汽乘用車、上汽集團、北汽集團、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車、海斯坦普、偉巴斯特等。

數據顯示，華達科技2020年毛利率為16.75%，同比提升0.64個百分點，淨利率提升1.84個百分點至5.89%。一季度毛利率19.70%，淨利率10.73%，相比2020年全年分別提升2.95、4.85個百分點，盈利水平穩步提升。

在2020年度業績說明會上，華達科技總經理葛江宏、財務總監楊建國及董事會秘書徐正敏作為嘉賓出席了會議，就投資者關注的事項與投資者進行了交流與溝通。

汽車行業自2018年以來呈現一定的下行態勢。2020年的疫情更是為汽車行業按下了暫停鍵，全球汽車産業鏈均受到不同程度的中斷。但是二季度隨著國内疫情逐步得到控制，國内汽車市場呈現復蘇態勢，汽車行業表現出了強大的發展韌性和内生動力。汽車産業作為國家的支柱産業之一，長期發展趨勢穩定向好。未來，汽車行業將向電動化、智能化、輕量化方向發展，這將為汽車産業的發展注入新的動力，也將是中國汽車零部件産業的重大機遇。

華達科技多年來根據外部市場變化趨勢和企業内在發展需求，以市場為導向開發新産品，將客戶需求快速准確的融入産品開發規劃，並不斷加強對核心技術的研究工作。華達科技研發設計團隊在發動機整車隔熱件、乘用車支架、乘用車縱橫梁、乘用車立柱等多個系列産品具備較強的自主研發和設計能力。從概念設計、三維建模、數字化樣件匹配及快速成型，到工裝、模具、檢具設計及制造等諸多流程，公司可實現與客戶的同步設計開發，合作客戶包括上汽大衆、一汽大衆、上汽通用、東風本田等國内外汽車行業巨頭。目前在靖江、長春、廣州、惠州、武漢、海寧、成都、青島、天津、鹽城、長沙等地建立了11個生産基地，産品直接配套長三角、東北、珠三角、中部、西南汽車産業集群。

據華達科技相關負責人介紹，公司成本優勢主要是依靠産能布局、技術裝備、模具開發能力所構建的。公司采取緊貼汽車産業集群的戰略，能夠有效降低運輸成本的同時提高供貨效率，同時，公司引進了自動沖壓生産線、柔性機器人自動焊接線以及MES系統管控等，降低單位人工成本，提升沖壓件産線生産效率和品控能力。此外，華達科技擁有設計、加工、裝配、檢測為一體的模具制造生産線，實現沖壓件模具的自主開發，降低沖壓件開發成本，提升公司産品研發創新效率，更好與車企實現同步開發。

華達科技研發水平擁有較強競爭力，近年陸續開發的代表性新産品及新技術主要有滾花隔熱板的開發及應用；由原沖壓工序模具逐漸向連續模、傳遞模制造轉型和采用機器人輔助制造系統集成技術適應自動沖壓、焊接生産線智能制造；技術含量高、附加值高的高油壓管。公司現為國家模具CAD工程研究中心分中心，經過多年不斷地積累和研究，華達科技在傳統沖壓件零部件加工技術的基礎上進行了創新性開發，擁有了高精度、高強度的自動化沖壓模具設計、級進模設計、高強鋼與超高強鋼的熱沖壓模具與工藝研究、螺母板成形模具與工藝優化等一大批自主研發的模具核心技術，這些技術的充分運用，對提高公司産品質量水平和生産效率、降低産品成本起著巨大作用。

未來，汽車零部件行業有望加快並購重組的步伐，整合和擴展産業鏈等路徑提升集中度。下遊車企激烈競爭將常態化，來自于下遊的成本壓力將加劇沖壓件領域馬太效應。在此過程中，華達科技作為具有成本及技術優勢的規模化沖壓件企業，有信心加速提升其市場占有率。

華達科技表示，公司將在不斷強化現有核心競爭力的基礎上，進一步加大高端技術和管理人才引進力度，提升自主開發和技術研發的能力。公司將致力于提高自動化和數字化生産水平，積極開發新能源汽車零部件，抓住新能源汽車産業快速發展的機遇，成為國内領先的新能源汽車零部件企業。在人力資源方面，公司將不斷完善人才引進、培養、選拔、激勵機制，以高層次、高技能人才引進為重點，實施梯隊人才培養項目，創新人才選拔機制，加大對優秀人才的激勵，推動人才工作的穩定落實，為公司科學決策和可持續發展提供有力的保障。

來源：發布易