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廣鐵集團4月6日表示，5日，因江湛鐵路客流大，鐵路控制係統中江海至江門東站下行線一度出現「紅光帶」現象，影響行車1小時30分左右。加上當天廣州南站開行列車超過1000趟，列車集中到達致廣州南股道運行緊張，咽喉能力達到飽和，所以後續列車晚點程度不斷擴大。據悉，「在區間内一個閉塞分區出現紅光帶時，需在前次列車到達鄰站後或前車發出後不少於10分鍾時，方可發出續行列車。」
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