比亞迪(01211-HK)發布新插電式混合動力平台 電動巴士獲千輛海外訂單

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【財華社訊】比亞迪(01211-HK)昨日晚上發布其新一代插電式混合動力平台「DM-i」，董事長兼總裁王傳福表示，該平台代表了以電為主的混動技術，虧電油耗達每百公里3.8L，可視為在以往插電式混動車(PHEV)基礎上的「超級混動」車，由「以油為主」變為「以電為主」，將加速推進新能源汽車對傳統燃油車的替代，對傳統燃油車實現降維打擊。

他還提到，中國加速發展新能源汽車，對改變國內能源結構至關重要，事關中國能源安全。中國的石油對外依存度高達70%，石油儲備天數僅28天，能源上減少對石油的依賴十分緊迫。

「DM-i」平台「超級混動」汽車將採用驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統動力總成、專用功率型刀片電池。

比亞迪「DM-i」平台擬於3月正式上市三款「超級混動」汽車，月初推出「秦PLUS DM-i」，預售價10.78萬至14.78萬元(人民幣．下同)；3月中上市「宋PLUS DM-i」，預售價15.38萬至17.58萬元；3月底上市「唐 DM-i」，預售價19.78萬至22.48萬元。

此外，據內地傳媒報道，比亞迪在哥倫比亞首都波哥大獲得1002輛純電動巴士訂單，這是中國車企在海外地區迄今為止最大的純電動巴士訂單。

未來，比亞迪將就該訂單中的車身部分分別與哥倫比亞本地巴士製造商Superpolo和Busscar進行合作。

值得注意是，比亞迪在國際化進程中，新能源產品已遍布智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、巴巴多斯、巴拿馬、哥斯達黎加、烏拉圭、阿根廷等主要拉美國家。

比亞迪集團高級副總裁李柯表示，本次「千台級」訂單是一個全新的起點，公司將有力促進拉美地區綠色交通的快速發展，推動全球公交電動化時代的到來。在未來電動化的過程中，相信比亞迪能做出更大的貢獻。