【財華社訊】太平洋航運(02343-HK)公佈,截至2020年6月30日止六個月,該集團錄得營業額約為6.82億美元,同比下降11.16%。股東虧損約為2.22億美元,去年同期則溢利821.7萬美元。每股基本虧損4.77美仙;不派息。
由於上半年的貨運市場疲弱,集團錄得2660萬美元的基本虧損。們錄得淨虧損約2.22億美元,主要由於集團就核心小靈便型乾散貨船船隊作出約1.98億美元的一次性非現金減值。
公司核心小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入高於市場指數2270美元及4250美元,營運活動產生日均利潤1790美元(淨值)。
公司於年中的已承諾流動資金達約3.5億美元(現金及已承諾融資),淨負債比率為41%。
儘管預測2020年全球國内生產總值和整體乾散貨運需求將顯著轉弱,但近幾個月來,公司觀察到貿易及詢價情況有所上升。中國的經濟活動已顯著恢復,谷物貨運量較去年更強勁,鐵礦石的參考裝載量亦達到歷史最高水平。
自5月以來,許多國家已開始放寬針對疫情的全國封鎖措施,並正採取更具針對性的措施,以遏制疫情傳播,同時啓動更多的經濟活動。公司預計,受到較早前封鎖措施影響的煤炭和鋼材、水泥和木材等建築材料之相關活動將逐漸復蘇。
公司預期下半年仍會是強勁的傳統旺季,雖然市況將持續動蕩,但整體市況在刺激經濟措施及貨船供應潛在的改善(包括新建造貨船減少)之助力下,將普遍改善。公司穩健的資產負債表和強健的流動資金水平,加上更龐大的自有船隊、優於市場指數的租金表現和極具競爭力的成本架構,將支持公司把握下半年貨運市場狀況改善下的機遇。
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