日前有消息指,有关国家油气管网公司的组建方案有望今年上半年出台,按照目前思路,大型国有油气企业管道资产将被剥离,实现管道和销售分开,完善油气管网公平接入的机制。中国燃气(00384-HK)资本运营中心总经理兼总裁助理李云涛称,这将为城市燃气公司业务带来利好。
业界普遍认为需求侧超预期增长和供应量收缩是造成2017年气荒主要原因。成立管网公司则可打破分销商不能获取进口气源的局面,李云涛说,这将利于燃气公司气源多元化,也可刺激“三桶油”以外的非传统气田开采和运输。此外,天然气定价也将与国际接轨,实现天然气价格市场化,进而刺激需求量。他认为虽然实现这一局面需要5至10年,但管网公司成立将会是十分重要的一步。被问及若管网公司成立后会否持股,公司执行董事兼常务副总裁朱伟伟称目前具体政策计划还未出台,除非对公司分销业务有帮助,否则不会有参与之打算。
中国燃气目前在建设LNG码头方面亦有布局,李云涛称公司希望可以通过轻资产模式,即并非100%持股;而码头由公司自身运营;以及可连接到省管网以协助运输。此前交通部印发《环渤海地区液化天然气码头重点布局方案(2022年)》,计划在环渤海地区重点布局16个LNG码头泊位。李云涛称,目前获悉山东省有2至3个码头获批准,公司会考虑参与。不过他认为,随着国家未来增加建设LNG码头,未来燃气供不应求局面会逐步被逆转,长远来看大力投放资源自建LNG码头无太大必要性。
文:邹舒惠
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