利好頻頻！碳酸鋰再漲價，固態電池端産業持續加速！應用端比亞迪出口高增+人形機器人催化，全市場最大電池ETF(159755)盤中漲超2%

2月11日，上海鋼聯發佈數據顯示，今日MMLC電池級碳酸鋰（早盤）中間價報138850元/噸，較上日16:30價格上漲2050元/噸。東吳證券指出，當前鋰電産業鏈價格處於歷史低位，盈利已連續三年承壓，廠商漲價訴求強烈；疊加2026年行業新增供給有限，供需格局趨緊，預計碳酸鋰、六氟磷酸鋰等關鍵材料將率先迎來價格彈性。

近期，電池板塊催化豐富，固態電池産業化加速推進。材料端，恩捷股份與國軒高科就固態電解質達成合作；EcoPro BM計劃2027年起大規模量産硫化物電解質，EcoPro Innovation正開發全固態電池用鋰金屬負極和硫化鋰；當升科技固態電池用雙相復合超高鎳正極材料入選國務院國資委《中央企業科技創新成果推薦目錄成果手冊（2024年版）》。設備端，清研納科幹法電極設備正式發貨至日本頭部車企；先導智能發佈新一代幹法塗佈解決方案；特斯拉已實現幹法電極工藝的規模化量産；聯贏激光已為兩家頭部客戶中試綫提供全固態電池設備。應用端，Factorial計劃2027年推出固態電池乘用車。

行業數據方面，比亞迪1月出口銷量達10.0萬輛，同比大增43.3%，海外本地化生産佈局（泰國、巴西、匈牙利等）持續深化，帶動動力電池配套出海需求剛性增長；隨著插混車型加速登陸海外市場及海外工廠産能爬坡，動力電池全球配套體係正從「單點供應」向「區域協同」演進，頭部電池企業的海外份額提升空間進一步打開。

申萬宏源研究認為，新能源汽車産業鏈正經歷「反内卷」階段，電池作為核心成本項與技術載體，其價值量佔比提升與盈利修復邏輯日益清晰；在AI算力基建帶動備用電源需求擴張、整車智能化加速滲透及海外高端車型放量三重驅動下，具備技術叠代能力與全球化配套優勢的電池企業有望迎來量利雙升拐點。

此外，人形機器人産業化進程提速正對電池提出全新需求——輕量化、高能量密度、快充快放及極端環境適應性成為下一代動力電池技術升級的關鍵方向；銀河證券強調，當前産業關注焦點已從單純能量密度轉向係統級熱管理、結構集成與安全冗餘設計，這將加速固態電解質、矽基負極、復合集流體等前沿材料的工程化落地節奏。

場内ETF方面，截至2026年2月11日 10:58，國證新能源車電池指數(980032)強勢上漲2.31%，電池ETF(159755)上漲2.34%。成分股中材科技10cm漲停，新宙邦上漲9.39%。前十大權重股合計佔比67.71%，其中權重股格林美10cm漲停，廈門鎢業上漲6.57%，華友钴業、贛鋒鋰業等個股跟漲。

規模方面，截至2026年2月10日，電池ETF近半年規模增長88.11億元，實現顯著增長。份額方面，電池ETF近半年份額增長64.63億份。

電池ETF(159755)緊密跟蹤國證新能源車電池指數，聚焦新能源車電池産業鏈，精選業務涵蓋電池制造、材料、管理係統及充電樁的A股龍頭企業，集中反映動力電池核心環節的表現。場外聯接(A：013179；C：013180)

内容來源：有連雲