資源央企獲資金青睐，國企紅利ETF(159515)盤中漲0.78%，交通基建國企紅利價值凸顯

截至2026年1月26日11:19，中證國有企業紅利指數上漲0.69%，成分股西部礦業上漲8.73%，中國海油上漲6.11%，中國石油上漲5.19%，陝鼓動力上漲4.48%，中國石化上漲4.39%。國企紅利ETF(159515)上漲0.78%。拉長時間看，截至2026年1月23日，國企紅利ETF近1周累計上漲1.41%。（文中所列示股票為指數成份股，僅做示意不作為個股推薦。過往持倉情況不代表基金未來的投資方向，也不代表具體的投資建議，投資方向、基金具體持倉可能發生變化，投資需謹慎）

據Wind數據顯示，流動性方面，國企紅利ETF盤中換手3.65%，成交187.47萬元。拉長時間看，截至1月23日，國企紅利ETF近1月日均成交298.02萬元。

消息方面，近期宏觀與産業層面多重信號強化了「紅利資産」的配置邏輯：一方面，保險資金持續增配權益類資産，在固收類資産荒背景下更傾向選擇現金流穩定、分紅可持續的資源類央企；另一方面，地緣風險升級疊加全球長期債務周期見頂，貴金屬及具備戰略安全屬性的工業金屬價格強勢上行，進一步凸顯資源類國企在保供穩價、産業鏈自主可控中的核心地位。

光大證券指出，2026年銅供需仍偏緊，TC加工費續創歷史新低至-50美元/噸，顯示銅精礦現貨採購高度緊張；而「十五五」期間國網固定資産投資預計達4萬億元、同比增長40%，將強力拉動電力係統建設用銅需求。在此背景下，擁有優質礦山資源、一體化産業鏈及穩定分紅能力的國有礦業龍頭，其業績確定性與長期回報率均獲機構持續看好。

國金證券指出，2025年唐山港貨物吞吐量達2.42億噸、同比增長4.1%，其中礦石、煤炭等大宗貨種佔比超六成，凸顯國有港口在能源資源保供體係中的樞紐地位；全國主要公路運營主體當前股息率普遍高於十年期國債收益率，疊加鐵路新運行圖增開貨運列車177列，交通基建類國企的穩定現金流與高分紅特徵正契合紅利策略底層邏輯。（文中所列示的行業僅供參考，不預示本基金未來表現，不作為投資收益保證，也不構成對具體行業的投資建議）

國企紅利ETF緊密跟蹤中證國有企業紅利指數，從國有企業中選取現金股息率高、分紅比較穩定且有一定規模及流動性的100只上市公司證券作為指數樣本，反映國有企業中高股息率證券的整體表現。

據Wind數據顯示，截至2025年12月31日，中證國有企業紅利指數前十大權重股分別為中遠海控、山煤國際、潞安環能、平煤股份、恒源煤電、山西焦煤、陝西煤業、西部礦業、兗礦能源、四川路橋，前十大權重股合計佔比15.63%。（以上所列示股票為指數成份股，僅做示意不作為個股推薦。過往持倉情況不代表基金未來的投資方向，也不代表具體的投資建議，投資方向、基金具體持倉可能發生變化。市場有風險，投資需謹慎）

國企紅利ETF(159515)，場外聯接(鵬揚中證國有企業紅利ETF聯接A：020115；鵬揚中證國有企業紅利ETF聯接C：020116)。

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内容來源：有連雲