1月15日,A股市場震蕩,商業航天板塊再度回調。截至15:00,航空ETF基金(159257)縮量下跌4.52%。

航空ETF基金(159257)標的指數成分股方面漲跌互現,洪都航空漲超9%,中直股份微漲,中科星圖大跌超19%,海格通信、中國衛星等跌停,華力創通跌超9%,天銀機電等回調。
【航空ETF基金(159257)標的指數前十大成分股】

截至15:00,成分股僅做展示使用,不構成投資建議。
消息面上,低空經濟在地方雄心與國家級産業融合戰略上均呈現突破性佈局。上海市出台專項措施,明確提出打造「世界eVTOL之都」的目標,計劃到2028年實現低空經濟核心産業規模800億元左右,並對eVTOL等整機制造項目給予最高1億元支持,展現出以重磅政策和清晰目標引領産業集群發展的決心。
與此同時,工信部等八部門聯合印發《「人工智能+制造」專項行動實施意見》,將發展無人機等智能低空裝備明確列為重點任務,旨在通過人工智能技術賦能制造業全流程,並拓展無人智能巡檢等高價值應用場景。從地方極具雄心的産業藍圖,到國家層面對「人工智能+低空裝備」的深度融合指引,低空經濟正獲得從具體實踐到技術賦能的係統性推力。
據業内消息,目前,中國星網、上海垣信、藍箭鴻擎、無綫電創新院向ITU(國際電信聯盟)提交的星座規模均達到10000顆以上。2023年以來,我國共有超過60家機構向ITU申報衛星資料,行業覆蓋範圍極其廣泛。低軌衛星星座已成為大國太空博弈的新賽道,在頻軌資源爭奪下,衛星産業市場空間劍指萬億,低軌衛星市場在未來十年内或將展現出顯著的增長潛力。
【低空經濟賽道:産業鏈規模化發展態勢清晰】
西南證券指出,國家戰略聚焦低空經濟新賽道,各地相繼出台低空經濟發展綱領性政策,國資央企密集成立低空經濟公司。據統計,已有約30省、市將「低空經濟」納入新五年規劃建議。從應用場景來看,低空物流、低空文旅等應用場景先行,其他領域亦在積極探索過程中。頭部eVTOL主機廠訂單陸續落地,産業鏈規模化發展態勢清晰。(來源於西南證券20251222《推動低空經濟多路徑發展,産業鏈規模化發展態勢清晰》)
【商業航天:巨星星座開啓申報,太空圈地再加速】
財通證券認為,頻軌資源已上升國家戰略,"先佔先得"機制倒逼組網加速:衛星頻軌為高度稀缺不可再生資源,中國星網、無綫電創新院等國家隊強勢入局已充分表明頻軌資源爭奪的戰略高度;ITU 制定了"先佔先得"的規則,機制倒逼星座方加速組網,太空圈地競爭空前激烈,巨星星座申請打開衛星、火箭、地面終端等各環節市場彈性。(來源於財通證券20250115《商業航天行業跟蹤:巨星星座開啓申報 太空圈地再加速》)
【航空ETF基金(159257):全面聚焦低空經濟、軍工及商業航天】
國防軍工為第一大權重行業。航空ETF基金(159257)標的指數行業主要集中在國防軍工(61.6%)、計算機(7.4%)、汽車(6.5%)等通用航空相關領域。其中在國防軍工領域中,成份股分佈於航空裝備、軍工電子、航天裝備等細分行業。目前軍貿銷量預期提升,軍工行業景氣度不斷提升,航空ETF基金(159257)成分股有望受益。
【航空ETF基金(159257)標的指數申萬一級行業分類】

數據截至20251231
低空經濟含量高。航空ETF基金(159257)標的指數中的低空經濟概念股權重佔比達53%;前十大成份股中有8只為低空經濟概念股。航空ETF基金(159257)同樣有望受益於低空經濟主題的爆發!

數據截至20251231,是否為低空經濟概念股以該成分股所屬概念板塊中是否包含低空經濟概念為準。
商業航天佔比高達30%,涵蓋衛星導航、衛星互聯網等領域,有助於把握衛星産業萬億市場空間機遇!(數據截至20251231,以成分股所屬概念板塊中是否包含商業航天概念為準)
千裡之下,萬億藍海!佈局低空經濟、軍工核心航空板塊,認準航空ETF基金(159257),全面涵蓋低空經濟、軍工以及商業航天等核心板塊!在政策催化、科技賦能下,「量變」積累,「質變」可期,航空ETF基金(159257)未來成長空間值得期待,長期配置價值凸顯。無證券賬戶可以關注場外聯接基金(A類:025380;C類:025381)。
風險揭示:基金有風險,投資需謹慎。基金的過往業績不預示未來表現,基金管理人管理的其他基金業績並不構成基金業績表現的保證。基金管理人依照恪盡職守、誠實信用、謹慎勤勉的原則管理和運用基金財産,但不保證投資於本基金一定盈利,也不保證最低收益。投資人應當仔細閱讀《基金合同》、《招募說明書》等法律文件以詳細了解産品信息。本基金屬於中等風險等級(R3)産品,適合經客戶風險承受等級測評後結果為平衡型(C3)及以上的投資者,客戶-産品風險等級匹配規則詳見匯添富官網。在代銷機構認申購時,應以代銷機構的風險評級規則為準。本産品由匯添富基金管理股份有限公司發行與管理,代銷機構不承擔産品的投資、兌付和風險管理責任。國證通用航空産業指數由深圳證券信息有限公司(「深證信息」)編制和計算,其所有權歸屬深證信息。深證信息將採取一切必要措施以確保該指數的準確性,但不對此作任何保證,亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。
内容來源:有連雲
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