中國中車推動氫能列車産業鏈佈局，央企創新驅動ETF(515900)回調蓄勢

截至2025年10月17日 13:47，中證央企創新驅動指數下跌1.72%。成分股方面漲跌互現，中國電信領漲1.02%，揚農化工上漲0.44%，長江電力上漲0.28%；許繼電氣領跌6.86%，平高電氣下跌6.12%，長安汽車下跌5.78%。央企創新驅動ETF(515900)下跌1.44%，最新報價1.57元。拉長時間看，截至2025年10月16日，央企創新驅動ETF近2周累計上漲2.05%，漲幅排名可比基金2/4。

流動性方面，央企創新驅動ETF盤中換手0.17%，成交616.67萬元。拉長時間看，截至10月16日，央企創新驅動ETF近1年日均成交2046.25萬元，居可比基金第一。

據報道，10月16日，中國中車現代産業鏈融通發展共鏈行動大會在長春舉行，多款氫能源産品亮相。本次大會聚焦軌道交通裝備、清潔能源裝備與氫能三大産業鏈跨鏈協同，旨在通過央地合作和産業鏈聯動，構建開放共享、互利共贏的新型産業生態。

消息面上，中國電信通過打造智慧園區、助力機器人發展以及深化AI技術與工業場景融合應用，助力新型工業化。

再生鋁産業正迎來快速發展期，2024年中國産量約1050萬噸，佔鋁總供給近19%。申萬宏源研究認為，在「雙碳」目標和資源保供雙重驅動下，工信部提出2027年再生鋁産量需達1500萬噸以上，對應三年復合增速達13%。由於再生鋁碳排放僅為電解鋁的2.1%，疊加全國碳市場啓動及歐盟CBAM即將徵稅，其綠色溢價將加速顯性化。同時，隨著國家級回收平台建設推進和汽車報廢潮臨近，原料瓶頸有望緩解，行業有望從「小而散」向規模化升級。

規模方面，央企創新驅動ETF近1月規模增長6100.39萬元，實現顯著增長，新增規模位居可比基金1/4。

份額方面，央企創新驅動ETF近1周份額增長600.00萬份，實現顯著增長，新增份額位居可比基金1/4。

央企創新驅動ETF緊密跟蹤中證央企創新驅動指數，中證央企創新驅動指數從國資委下屬央企上市公司中，綜合評估其在企業創新和盈利質量方面的綜合情況，選取較具代表性的100只上市公司證券作為指數樣本，以反映較具創新活力的央企上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2025年9月30日，中證央企創新驅動指數前十大權重股分別為中國船舶、海康威視、國電南瑞、長安汽車、寶鋼股份、中國鋁業、中國中車、中國聯通、中國建築、長江電力，前十大權重股合計佔比36.04%。

（文中個股僅作示例，不構成實際投資建議。基金有風險，投資需謹慎。）

以上産品風險等級為：中 （此為管理人評級，具體銷售以各代銷機構評級為準）

風險提示：基金不同於銀行儲蓄和債券等固定收益預期的金融工具，不同類型的基金風險收益情況不同，投資人既可能分享基金投資所産生的收益，也可能承擔基金投資所帶來的損失。基金的過往業績並不預示其未來表現。投資者應了解基金的風險收益情況，結合自身投資目的、期限、投資經驗及風險承受能力謹慎決策並自行承擔風險，不應採信不符合法律法規要求的銷售行為及違規宣傳推介材料。

内容來源：有連雲