飛力達：興富投資、睿興投資等9家機構於11月10日調研我司

2021年11月12日飛力達（300240）發佈公告稱：興富投資王廷富、睿興投資姚文軍 徐嫱、寧泉資産楊東 餘璟钰 沈沁 孫哲 錢敏偉 張斌、睿郡資産杜昌勇 唐勝、興全基金董承非、盛山資産甘世雄、國泰君安證券薛波、賢盛投資楊海、中新集團黎承林於2021年11月10日調研我司。

本次調研主要内容：

問：公司推進“5G+智能制造”無人化供應鏈共享協同平台,後續的戰略佈局是怎樣?

答：公司順應時代發展趨勢，利用智能終端産業基礎和數字化轉型實踐，建成智能化立體倉庫，並與智造企業、知名高校、通信運營商和汽車制造商緊密合作，打造基於5G和自動駕駛技術的無人化供應鏈協同平台。將智慧物流與智能制造深度結合，在效率提升、成本節約和節省人力三方面取得卓越成效，為智造業效能提升提供強有力的供應鏈支持。綜保區無人化供應鏈協同示範區運行控制中心於今年首次投入使用。該控制中心是無人化供應鏈協同平台的大腦中樞，主要包括園區總覽、智慧倉儲、無人駕駛、安全管理、人員管理等五個核心模塊。其控制係統利用GIS技術對綜合保稅區空港實現1:1實景建模，借助5G通訊、人工智能、物聯網等技術將整個場景數據接入綜合管理平台，將關鍵數據進行實時採集，全面掌握運行態勢，實現“人-物-數-事”跨係統領域“一張屏”管理，從而實現管理數據化、應急主動化，為“智慧之城”注入新動能。公司創新研發並成功實施的整體解決方案對中國制造業供應鏈效率提升有著非常重要的價值。公司始終把科技創新放在重要的戰略位置，在智慧物流技術創新應用上，公司相繼投入自動化流水綫、自動化倉庫、AGV、RFID技術、5G無人駕駛等一大批自動化物流技術應用和科技創新，為客戶提供更好更卓越的服務，做制造企業可信賴的供應鏈夥伴。後續，公司計劃將重慶已經落地實施的“5G+智能制造”無人化供應鏈共享協同平台經驗模式逐步復制，在華東、華南繼續打造智慧物流園，建立共享物流中心，加快向科技型企業轉型的步伐。

問：公司對供應鏈行業前景有何預判?

答：隨著電子信息、通訊及汽車等高端制造業國産化的更加深化，培養和帶動了國産品牌企業，代工企業，零部件企業等産業鏈，而這些制造業企業也在進一步走向全球，在這個過程中，將産生巨大的全球物流需求。再者，大型智能制造企業的供應鏈一般為全球範圍的，對於其供應鏈管理服務商來說，為客戶提供端到端的供應鏈物流服務，需要具備全球化的服務網絡、資源調度能力，和業務運營能力。此外，基於互聯網、物聯網、自動化等技術實現的制造業供應鏈數字化，正在有力支持供應鏈核心企業真正意義實現以消費者需求為驅動的供應鏈設計與精準的産品、服務提供；智能化技術及工具正在被應用到制造業供應鏈的各環節，以作業層面的自動化，運營管理層面的協同與管控，支持供應鏈可視、自優化、精準預測。總體來說，中國制造業供應鏈管理服務行業正朝著全球化、一體化、數字化及智能化的方向邁進。

問：公司核心領域是智能制造供應鏈,請談下公司選擇聚焦這個領域原因.

答：公司在2018年提出做智造供應鏈，當時並不是市場的主流，大家不覺得這是未來的方向。但是三年多下來，無論是從政策面、市場還是研究機構都能看到，智能制造供應鏈板塊大有可為，圍繞企業的合同物流、貨代、供應鏈這些領域還有很多空間可以挖掘，這也符合整個物流行業的格局。快遞在整個世界物流格局裡面盡管有大公司，但快遞佔整個物流行業的比重並不大，雖然由於電商的發展，比重比以前有提升，但它仍屬於新興板塊，而不是核心板塊，2B企業端才是物流業的核心，所以當時公司決定選擇智造供應鏈作為自己的賽道。現在看數據驅動、數字化轉型、技術驅動已是行業的大勢所趨。這不是跟風去做，是公司深入研究出來的。制定戰略，要抓住行業範圍内整個大的脈絡，抓住整個行業未來的發展主綫，産業互聯網、AI、5G、數字化，正在推動各行各業包括物流供應鏈行業發生質的變化。過去三年，公司做的是回歸業務主航道，有些非主航道業務不是不做，而是要圍繞主航道，圍繞使命、戰略去做，要圍繞為行業創造價值去做。一個公司要安身立命，要長久存在發展，讓團隊能成長，它本身要不斷為客戶、行業、社會創造價值，要不斷去研究。如引進確保公司跟上市場前沿的趨勢性物流技術，引入新的數據化轉型的理念。公司每一年都在更新叠代，上業務係統，做數字化中台，梳理流程，這些都是公司長期不斷優化和提升自身能力的基礎。可以認為公司上市之後的前幾年，圍繞原來重要的行業定位做了一些多元化的嘗試，這三年主要回歸主航道，重新厘清戰略回歸主航道，是一個調整期。接下來的幾年是實現願景、戰略目標的關鍵階段。

問：公司目前有哪些重要客戶,在客戶拓展方面有什麼進展?

答：公司擁有豐富的物流服務經驗，在各行業積累了大量的優質客戶資源。在電子信息制造業，acer、華碩、小米、傳音、泰科電子、仁寶、緯創、華勤電子、大聯大及立訊精密均是公司客戶；在汽車及零部件行業，公司與長城汽車、吉利、保時捷及沃爾沃等品牌客戶展開合作。在智能制造裝備行業，公司繼續服務全球家用機器人專業智造品牌制造商添可電器，在精密儀器行業，德州儀器、牧田均與公司展開業務合作。在醫療器械行業，公司與中國醫藥保健品股份有限公司合作多年。在快速消費品行業則有強生（中國）、蘇州隆力奇、利樂公司、旺旺集團。服務好這些知名優質的客戶有利於提升公司的行業知名度，便於公司新客戶的開發以及新業務的拓展。公司六大目標行業中，今年在電子信息制造業保持強勁的勢頭，陸續拿到得力、領翊、戴森、科沃斯、冠捷、藍思一批知名客戶，同時在汽車及零部件行業大有斬獲，新引進了一批頭部客戶，如蔚來汽車和貝内克等；其他四個行業也陸續導入一部分新的客戶，業務也有所增長，新能源方面與高景、正信、尚德、億晶等光伏企業展開合作；快消領域，三季度開始為依雲提供國内合同物流的服務；同時在售後配件業務中，獲得Dell、Vivo的認可，拓展倉儲備件業務。另外在戰略合作方面，也與長安民生開展了資源互補的業務合作。除了業務的積極合作以外，在方案咨詢方面公司近期也為採埃孚和ABB等一批國際知名企業提供了自動化倉庫咨詢服務，客戶對公司的自動化方案能力予以高度認可。

問：公司未來的戰略是?

答：公司依據最新確定的戰略定位，在行業開掘方面，繼續深耕IT制造業物流服務的基礎上，繼續探索和嘗試電子信息制造行業新的業務領域及運作模式，同時，加強對其他相關智能制造行業的探索、研究和實踐，以内生式拓展與外延式並購相結合的方式，繼續嘗試將在IT制造業積累的供應鏈管理經驗向其他相關智能制造行業進行復制，目前公司已在汽車及零部件行業、智能制造裝備行業、精密儀器行業、醫療器械行業及快遞消費品行業積累了相關成功案例，初步形成了公司六大目標行業解決方案，為公司持續的業務轉型升級及未來發展奠定了堅實的基礎；在客戶拓展方面，由於全球知名品牌商在其制造産業鏈中佔據主導地位，公司將繼續堅持品牌商大客戶策略，通過深入服務品牌商大客戶，特別是國産替代的龍頭企業及其全球産業鏈，促使公司不斷調整和優化業務結構，帶動公司物流供應鏈管理向産品標準化、服務精細化、方案一體化方向發展；在區域全球化拓展方面，從整體層面來說，公司將不斷適應全球供應鏈在地區間、國際間調整、轉移及整合的大趨勢，繼續加大對海外服務網絡的投入，優化公司海外服務網絡的佈局，以提升公司海外服務能力；從單個客戶層面來說，公司堅持將品牌商大客戶策略在區域維度上進行延伸，緊密跟隨並密切配合品牌商大客戶海外業務拓展，以協助品牌商大客戶的海外業務佈局，同時也帶動公司物流供應鏈管理服務向全球化方向發展。同時，公司還將繼續抓牢公司在物流信息技術方面的優勢，繼續加大對信息技術的研發、應用及投資力度，以順應智能制造客戶及制造供應鏈物流産業的數據化、信息化及智能化趨勢，旨在使公司成為物流供應鏈管理服務行業B2B領域領先的物流科技公司。

問：公司1-3季度的業績有較大提升,原因是什麼?今後在保持業績持續增長方面有什麼工作?

答：公司1-3季度在收入方面圍繞主賽道積極開拓，在新業務，新版塊中不斷取得佳績；在成本控制方面不放松，嚴控成本與費用支出，加強應收款管理，重點關注低負毛利客戶，提前控制各類風險産生。今後在産品方面積極打造核心産品，結合行業研究及主要能力，開發區域特色産品；網絡服務能力方面，國内重要節點加快建設，如貴陽、海南、北京、廈門、武漢等地。海外網絡搭建，加快越南VMI服務産品推進，泰國，印度等網點積極調研推進；在客戶開發方面，大力開發核心客戶，對其上下遊的客戶池持續深挖；在數據與科技方面，數字化轉型打通數據孤島，建立數據中台，通過數據建模，AI算法在各領域進行應用，達到增加收入，降低成本，提高效率以及客戶體驗的目標。科技方面以自動化倉為抓手，與客戶形成緊密聯係，拓展客戶延伸業務以及上下遊業務，如：報關，貨代，以及往前後延伸的運輸業務，為客戶提供更多附加值。公司一定會繼續努力，不斷改進，取得業績增長。

問：今天參觀了公司在昆山綜保區的智能倉庫,公司為客戶提供端到端的一體化供應鏈解決方案,助力客戶實現生産供應鏈數字化轉型,公司在這方面做了哪些重點工作?

答：公司上半年工作主要是圍繞數據和科技作為核心抓手，專注智能制造供應鏈的主賽道，為此展開一係列工作。制造供應鏈服務企業也是高度碎片化，目前中國的物流市場面臨數字化轉型和技術創新不斷引入及導入的階段，至此有非常大的轉型空間，公司長時間專注於技術投入、技術研發，並取得了長足的進展。近期，第四屆中國國際智能産業博覽會在重慶開幕。自2018年開始，重慶持續推進數字化經濟發展，打造“芯屏器核網”全産業鏈，推進以數據智能為引領的科技創新。公司多年深耕於高端制造業供應鏈，在重慶牽頭打造5G+智能制造”無人化供應鏈共享協同平台項目，為客戶提供端到端的一體化供應鏈解決方案，助力客戶實現生産供應鏈數字化轉型。公司總裁耿昊先生出席重慶智博會開幕式，攜手重慶兩路寸灘保稅港區管委會、中國電信重慶公司、聯想集團、重慶郵電大學，正式發佈了“5G+智能制造”無人化供應鏈共享協同平台，該平台位於重慶兩路寸灘綜保區内，是全國首個L4（自動駕駛汽車四級）+I4（智慧道路四級）的車路係統自動駕駛智慧物流商業化配送係統，打造了生産企業零庫存、零周轉、自動配送調度一體化物流運輸新體係。項目運行後，操作效率提升30%，操作準確度100%，同時，客戶的庫存周轉率提高20%，工廠零庫存管理，減少了客戶庫存資金佔用成本，更好地進行了供應鏈全鏈路的優化，管理過程可視化，提升園區現代化服務水平，構建成為重慶國家級車聯網先導區、兩路寸灘綜保區空港示範園區。未來該項目將進一步構建端到端的無人化、數字化智能制造産業體係，打造智慧園區的物流共享中心，服務園區所有工廠，打通上中下遊供應鏈，提升管理效率。同時其成果將廣泛向智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行業賦能。

問：今天參觀了公司在昆山綜保區的智能倉庫,公司為給智能制造業企業提供第三方物流服務及發展智慧物流,公司在技術上有什麼優勢?

答：公司持續加強信息化管理係統和雲計算、人工智能等信息技術應用，不斷提高物流軟件智慧化水平；加快推進倉儲設施應用物聯網技術，加快數字化終端設備的普及應用。今天我們參觀的昆山綜保區及重慶空港保稅港區上綫自動化立體庫已多次被央視報道，同時，公司率先在重慶空港工業園區導入5G無人駕駛技術，借助5G、物聯網技術，車輛實時收集路況信息動態規劃運輸綫路，自2020年10月投入使用以來一直持續安全行駛。另外，重慶“兩路寸灘保稅港區智慧共享物流中心”項目在2020綫上中國國際智能産業博覽會上被評為2020重慶大數據智能化十佳應用案例。公司牢記“助力智造企業提升供應鏈管理效率，實現客戶價值主張”的企業使命，立誌成為“數據科技驅動的智造供應鏈管理專家”，公司堅持既定戰略，在持續聚焦數字化轉型的同時，深化落實數據與技術雙輪驅動的戰略實施路徑，在數據驅動方面2020年度又新提出了“一切業務數據化，一切數據業務化”的具體指導方針，旨在實現數據挖掘，建立自動化、智能化的分析決策模型，推動業務創新，創造新價值。

飛力達主營業務：設計並提供一體化供應鏈管理解決方案。

飛力達2021三季報顯示，公司主營收入48.88億元，同比上升91.43%；歸母淨利潤1.62億元，同比上升678.83%；扣非淨利潤5343.19萬元，同比上升1148.71%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入19.47億元，同比上升102.47%；單季度歸母淨利潤3054.06萬元，同比上升748.02%；單季度扣非淨利潤1158.25萬元，同比上升649.78%；負債率55.71%，投資收益1.57億元，財務費用3067.36萬元，毛利率7.26%。

該股最近90天内無機構評級。證券之星估值分析工具顯示，飛力達（300240）好公司評級為1.5星，好價格評級為2星，估值綜合評級為2星。

〖 證券之星AI 〗

本文不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。