9月8日，國鐵集團下屬中鐵特貨物流股份有限公司在深圳證券交易所主板成功掛牌上市。
值得注意得是，N中鐵開盤就大漲，並在今日09時30分盤中臨時停牌，10時00分00秒復牌後，盤中又快速上漲。截止發稿，N中鐵報價為5.7元/股，漲幅為43.94%。
碳中和為業績提供支撐
資料顯示，中鐵特貨公司屬鐵路行業的物流，主營商品汽車物流、冷鏈物流、大件貨物物流。背靠大股東中國鐵路投資有限公司，實際控制人為中國國家鐵路集團有限公司。
中鐵特貨在深交所主板掛牌上市，這是繼“京滬高鐵”“鐵科軌道”“金鷹重工”成功上市之後，鐵路市場化改革取得的又一重要成果。
長期來看，碳中和背景下多式聯運的“結構性減碳”是大勢所趨。銀河證券研報指出，中國交通運輸行業碳排放佔全社會比重約為11%-15%，其中公路運輸佔交通運輸碳排放比例超7%。
未來低碳化發展是未來重中之重，而加快貨運結構調整是大勢所趨，碳強度較低的鐵路運輸需求量存在較大的增長潛力。
業績扭虧為盈
此外，雖然受疫情影響，2020年業績同比為負，但是隨著業務恢復，公司2021年上半年營業收入44.07億元，同比增長28.28%；淨利潤1.92億元，同比增長15.32%。
業績穩定增長的情況下，對於核準制新股上市的漲幅起到重要的支撐作用。
不過，需要值得注意得是，商品汽車物流、冷鏈物流等各個操作環節涉及的人員數量較多，加之發行人分子公司數量較多。隨著公司業務規模的持續發展，從而可能産生一定程度的管理風險。
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