行會擬檢討港鐵票價機制 將利潤掛勾票價

港鐵的「可加可減」機制一直為人詬病，即使港鐵有超高利潤，但仍然可以每年加價。有消息指，行會通過檢討票價機制，將會引入與利潤掛勾，當港鐵利潤越多，票價增幅就要越少，而物業收益亦會影響扣減水平。 現時「可加可減」機制是透過物價指數、運輸業名義工資指數、生產力因素等一系列數字計算得出結果，但香港近年都未試過通縮，所以機制實行14年，有9年都加價，只有一年因為疫情因素而減價，而即使凍結票價，但因為有延後加幅安排，所以最終都會追回加幅，所以機制常被諷刺為「可加不可減機制」。 早前有議員提出檢討票價機制，立法會議員張欣宇表示，不少市民反映港鐵應該直接壓低票價，而議員梁文廣就表示，即使有票價優惠，市民眼中都是先拿走一筆錢，再給予小恩小惠。