近日，乘聯分會秘書長發文稱，2026年1-4月鋰電池行業整體呈現「總量高增、結構劇變」的格局，全口徑總需求達6.71億度，同比大幅增長51%。行業增長動力已從傳統新能源車單一驅動，轉向儲能與出口雙輪驅動：新能源車相關需求合計4.94億度，同比增長41%；儲能等需求累計1.77億度，同比大增90%，成為拉動行業增長的核心引擎，4月單月增速更是高達196%。
國盛證券認為，受碳酸鋰、存儲芯片等原材料價格上漲影響，車企短期盈利承壓，但出口敘事強化疊加海外積極開拓，全年銷量仍有保障。2026Q1新勢力銷售同比表現較好，智能化與全球化邏輯持續驗證將推動龍頭市場份額與盈利能力提升。
華泰證券研報顯示，根據動力電池聯盟，2026年1-4月國内純電/插混乘用車帶電量較2025年增長16%/27%，單車帶電量增長支撐需求。2026年1-4月國内新能源重卡内銷達7.18萬輛，同比+56%。歐洲車企電動化持續推進，海外新車型陸續推出，根據ACEA，歐洲2026年1-4月新能源車銷量達145.2萬輛，同比+29%，隨後續低價新車型推出+各國補貼延續，需求有望進一步釋放。
在此背景下，覆蓋動力電池、儲能及上遊資源等核心環節的龍頭企業有望率先受益。作為表徵該領域優質資産的代表性指數，國證新能源車電池指數（簡稱：新能電池，代碼：980032）由滬深北交易所中選取30家業務涵蓋動力及儲能電池制造、電池材料、電池上遊資源等新能源車電池産業鏈的龍頭企業構成，旨在反映該領域上市公司的整體表現。Wind數據顯示，截至2026年6月1日，按照申萬三級行業分類，指數前三大權重行業為鋰電池（27.55%）、電池化學品（25.18%）、電動乘用車（13.87%）。
從估值層面來看，Wind數據顯示，截至2026年6月1日，國證新能源車電池指數市盈率（PE-TTM）為29.07倍，位於近5年45.66%的歷史分位點，具備一定投資性價比。
Wind數據顯示，截至2026年6月1日，國證新能源車電池指數（980032）前十大權重股分別為寧德時代、比亞迪、三花智控、億緯鋰能、華友钴業、贛鋒鋰業、天賜材料、先導智能、廈門鎢業、中材科技，前十大權重股合計佔比65.65%（注：相關個股僅為指數成分股展示，不作為個股推薦）。
對於新能源板塊的投資，投資者需理性看待短期波動，樹立長期投資理念。面對短期的不確定性，通過分批或定投方式參與，或有助於把握行業的長期發展機會。
得益於在指數投資領域的長期深耕與體係化佈局，工銀瑞信佈局了緊密跟蹤國證新能源車電池指數的ETF，構建了完善的ETF投資管理流程和流動性服務商體係，旗下産品始終以「跟蹤誤差最小化」作為投資管理原則，投資可實現事前、事中、事後全流程管理，助力投資者一鍵便捷參與國證新能源車電池指數投資，共享新能源板塊發展紅利。
風險提示：投資者應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資並不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資者獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。基金管理人依照恪盡職守、誠實信用、謹慎勤勉的原則管理和運用基金財産，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。基金過往業績不預示未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績並不構成基金業績表現的保證。投資ETF將面臨標的指數波動的風險、基金投資組合回報與標的指數回報偏離的風險等特有風險。基金有風險，投資者投資基金前應認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》、《基金産品資料概要》及更新等法律文件，在全面了解産品情況、費率結構、各銷售渠道收費標準及聽取銷售機構適當性意見的基礎上，選擇適合自身風險承受能力的投資品種進行投資，投資須謹慎。
内容來源：有連雲
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