消息面上,「2025(第二屆)中國固態電池技術産業發展大會」將於2025年8月11-13日在杭州舉辦。
招商證券表示,近幾年全固態電池發展顯著加速,主流參與者紛紛開始大力度投入。寧德時代預計2027年全固態小批量生産,30年前後有望大批量應用。比亞迪弗迪電池研發硫化物復合電解質體係,預計2027年小批量裝車、2030年大規模量産,目前已實現中試綫生産。車企方面,上汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、東風等車企預計26年開始陸續實現全固態電池裝車。此外evtol,機器人等新興市場,也帶來了固態電池的邊際需求。
新能車ETF成分股中電池權重佔比近半,受固態電池概念催化明顯。新能車ETF(515700)開盤上漲沖擊4連漲。
新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車産業指數,中證新能源汽車産業指數選取50只業務涉及新能源整車、電機電控、鋰電設備、電芯電池、電池材料等新能源汽車産業的上市公司證券作為指數樣本,反映新能源汽車産業龍頭上市公司證券的整體表現。
數據顯示,截至2025年7月31日,中證新能源汽車産業指數(930997)前十大權重股分別為寧德時代(300750)、匯川技術(300124)、比亞迪(002594)、長安汽車(000625)、華友钴業(603799)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、贛鋒鋰業(002460)、天齊鋰業(002466)、格林美(002340),前十大權重股合計佔比55.33%。
新能車ETF(515700),場外聯接(平安中證新能車ETF聯接A:012698;平安中證新能車ETF聯接C:012699;平安中證新能車ETF聯接E:024504)。
内容來源:有連雲
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