小鵬第三季度成績單公佈，營收大漲，交付再創新高！

　　11月23日晚間，作為造車新勢力中佼佼者的小鵬汽車交出了今年第三季度成績單。

　　據小鵬汽車財報數據顯示，小鵬汽車2021年第三季度總收入為人民幣57.2億元(8.9億美元)，同比上漲187.4%，環比上漲52.1%。2021年第三季度毛利率為14.4%，環比增長2.5%。截至2021年三季度末，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期存款、短期投資及長期存款為453.6億元，而今年二季度末為328.7億元。

　　對於毛利率的改善，小鵬方面稱毛利率的改善主要源於産品組合優化䄦規模經濟提升生産效率所致。

　　與此同時，最值得注意的是2021年第三季度汽車交付量為25,666輛，成功創下季度新高並較去年同期的8,578輛上升199.2%，較今年年第二季度的17,398輛上升47.5%。

　　由此不難看出，盡管當前汽車行業飽受缺芯影響，但小鵬汽車仍實現了逆勢突破，很好的克服了行業性芯片供應挑戰，而其第三季度的交付量也成功位居造車新勢力之首。

　　對此，小鵬汽車名譽副董事長兼總裁顧宏地博士表示：“雖然面臨半導體短缺的挑戰，我們仍在第三季度呈現強勁的增長勢頭。我們第三季度的交付數量接近2020年全年的交付總量，年初至今的交付量是去年全年交付量的兩倍多。”

　　此外，基於對市場和經營環境以及客戶需求的初步估計，小鵬汽車對2021年第四季度的業績作出了預期。小鵬汽車預計其汽車交付量將介乎34,500至36,500輛，同比增長約166.1%至181.5%。總收入將介乎人民幣71億元至人民幣75億元，同比增長約149.0%至163.0%。

　　財報公佈後，小鵬汽車美股直綫走高，截至發稿，漲幅近4%。

　　近日，小鵬舉辦了品牌煥新日活動，不僅發佈了新的Logo，也進一步明確了品牌的願景和定位。

　　小鵬汽車新LOGO

　　小鵬汽車CEO何小鵬表示，希望用對科技的探索，來引領未來的出行變革，成為未來出行的探索者，這是小鵬新的品牌定位。

　　在剛剛過去的廣州車展，小鵬發佈了繼G3i、P5、P7後的第四款車——純電中大型SUV小鵬G9，這是首款搭載全新品牌Logo的車型，車長接近5米，軸距接近3米，和理想ONE、蔚來ES8類似，無疑是直接深入了敵人的腹地。

　　據媒體報道，G9標配了2顆激光雷達，裝備了兩顆英偉達Orin-X芯片，具有更強大的域控制單元和增強的OTA升級功能。

　　目前，G9的價格尚未公佈，但不難預測的是，這將是一款幫助小鵬上探中高端價格區間的車型，且或許能復刻P7的亮眼戰績。

　　除了不斷擴充汽車産品的矩陣，小鵬依然沒有停止探索其他類型的出行方式。

　　10月19日，小鵬汽車生態鏈企業小鵬匯天完成規模為5億美元的A輪融資，為亞洲低空飛行器行業最大的單筆融資。一個月後，小鵬匯天的飛行汽車首次在歐洲亮相，並計劃於明年上半年在歐洲試飛。

　　加上此前發佈的機器馬産品，可以看出，小鵬對未來的佈局，絕不會止於汽車。

　　值得注意的是，小鵬在自動駕駛領域的發展進度驚人。

　　硬件方面，小鵬P5是全球首款量産激光雷達的智能電動車，這套係統以視覺為綱，以激光雷達、毫米波雷達為支撐，實現多重感知融合。軟件和功能方面，Xpilot已經經歷了Xpilot2.5→Xpilot3.0→Xpilot3.5的叠代過程，共計9次重大升級，新增功能超過90項，目前已實現高速導航輔助駕駛功能，21年Q3其高速NGP的裡程滲透率超過了60%。在高速導航輔助駕駛領域小鵬已初步實現對特斯拉的趕超，並有望在自動駕駛實現真正的彎道超車。

　　何小鵬稱，展望未來，小鵬汽車將繼續開拓創新，創造顛覆性的進步，重新定義中國汽車行業，探索科技，引領未來出行變革。

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