近幾年，眾多互聯網公司都在爭相宣佈跨界造車，而吉利汽車卻要進軍手機。
就在前兩天，關於吉利造手機的傳聞開始在科技行業中發酵，當時甚至不少人都覺得這是一個“笑話”。
吉利官宣造手機
9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣佈進軍手機領域。
值得一提的是，吉利不僅要做手機，還要做高端手機，定位是全球市場。
對此，不少網友表示，不看好！
畢竟做空調的龍頭董明珠都沒有能在手機領域站穩腳跟，而吉利造車本來就不是龍頭。
那麼，吉利為什麼要殺入已經是一片紅海的手機市場？
手機不是最終目的，打造生態才是核心
隨著汽車智能網聯的趨勢，智能汽車被視作PC、智能手機後的第三代智能移動終端。而目前消費者已經鋪遍離不開手機，而高端智能手機發展前景仍然可期。
智能手機+智能汽車，就是未來生活的標配。
李書福表示，手機是快速叠代的隨身移動終端，手機可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。
由此可見，李書福造手機，其實核心還是為了更好地與汽車進行連接，打造一個綜合的生態圈。
據悉，在過去的幾年時間内，吉利控股集團分別佈局了衛星和飛行汽車等領域，旨在打造出天地一體化的出行生態。
而就在9月27日，吉利打造的全國首個商業化衛星工廠首星下綫，至此，吉利商業航天業務覆蓋了衛星設計研發、制造、運維服務等産業鏈。
李書福現在有了汽車、有了衛星，如果他的手機夢也能快速實現，那麼李書福的科技佈局就會更全面。
當然，這種聯動體驗能否做好，也是擺在李書福面前的一道難題。
從目前來看，全球腳踩汽車和手機兩大産業的公司屈指可數，只有三星、比亞迪(手機代工+造車)以及小米。
但明顯的是，手機市場已經進入紅海區域，就連曾經的創新者蘋果也已經逐漸失去創新力，廠商之間的差距越來越小，且格局相對穩定。
不管怎樣，對於吉利來說，做手機是塊硬骨頭。最終的結果，或許只能交給時間。
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