董事長、CEO都被抓！「多事之秋」的海航未來在哪？

　　海航係曾經有多輝煌，現在就有多落寞。資本擴張是一杯誘人的“毒藥”，海航的過往發展史可謂是成也資本擴張，敗也資本擴張。而伴隨著創始人陳峰和CEO譚向東的身陷囹圄，原本狂飙突進的海航模式，也算是劃下了一個句點。那麼海航的未來在哪呢？

　　陳峰、譚向東被抓

　　9月24日晚間，海航集團官微發佈消息，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法採取強制措施。

　　那麼陳峰和譚向東又是何許人也呢？公開資料顯示，陳峰出生於1953年6月，山西霍州人，是海航集團的主要創始人。

　　1993年與創始團隊創建海航集團，2000年至2018年，陳峰任海航集團有限公司董事局主席。2018年7月至2021年1月，他任海航集團有限公司黨委書記、董事長。

　　而譚向東出生於1967年3月，江蘇人，自2001年起擔任海航集團董事會董事。2013年到2016年期間，譚向東擔任海航集團董事會副董事長兼總裁。2016年~2020年期間擔任海航集團董事會副董事長兼首席執行官。

　　從一個超千億集團的創始人如今淪落到階下囚，陳峰的結局也是令人不勝唏噓，而海航集團也與今年1月29日宣佈破産重整。

　　那麼海航是如何走到這一步的呢？

　　一切要從資本擴張說起

　　海航走到破産重整的結局，最根本的還是其不斷的資本擴張所導致的。

　　2015年，海航集團首次躋身世界500強，位列第464位。之後，海航開啓了激進的買買買節奏，在2015年初至2017年底這兩年多不到三年的時間，海航的並購投資規模接近500億美元。

　　但正所謂欲使其滅亡，必使其瘋狂。

　　2017年年中，海航開始出現流動性危機。2018年7月，時任海航集團董事長王健在法國因一場意外去世。隨即，已退居幕後兩年多的海航集團董事局主席陳峰出任海航集團董事長。

　　2018年至2019年，陳峰選擇通過抛售各項資産以求自救，如賣飛機、賣酒店、賣大廈、賣物業等等，海航係企業也通過減持上市公司股份、轉讓航空公司股權等舉措獲取資金。

　　但資本市場永遠只有錦上花，沒有雪中炭。陷入危機的海航，資産只能打折出售，面對過去頂峰時挖下的窟窿，低谷時套現出的資金也只能是杯水車薪。

　　海航的未來在哪

　　每每一個大公司出事後，作為這個公司的員工是最擔心的，因為他們不知道自己的未來在哪？那麼海航的未來又在哪裡呢？

　　今年9月12日晚間，海航控股公告稱，目前，管理人已經確定海航集團航空主業戰略投資者為遼寧方大集團實業有限公司，若投資完成，戰略投資者可能成為公司控股股東。

　　9月18日，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在2021年度第39周安全生産經營例會上表示，海航重整後將拆分為四個板塊獨立運營，各自回歸主業健康發展。

　　如順利完成破産重整，海航將重整拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，各自由新的實控人股東帶領前行，相互完全獨立，確保各板塊各自回歸主業、健康發展。

　　而在9月24日晚間，顧剛在《致海航全體員工的一封信》中表示“現在的海航人是踏實的、安心的，海航人的口頭語已經從老板如何到了發自肺腑的感謝黨和國家，海航雖然暫時沒變，但海航已經不再是過去的那個“家天下”的企業了，海航人和我們和現在的海航是一體的。”