雲柚貨運獲五源資本領投數千萬美元B+輪融資：從自營走向開放生態

日期： 2021年9月2日上午9:07

業務規模以兩個月翻一倍的速度持續增長。

本文為IPO早知道原創

作者｜Stone Jin

微信公眾號｜ipozaozhidao

據IPO早知道消息，智慧物流解決方案提供商「雲柚貨運」日前宣佈完成數千萬美元B+輪融資，本輪融資由五源資本領投，藍馳創投、昊辰資本跟投，行雲資本擔任獨家財務顧問。

在此之前，雲柚貨運曾獲得藍馳創投、信天創投、騰訊投資、愉悅資本、鐘鼎資本等機構累計數億元投資。

成立於2016年的雲柚貨運以AI算法為大腦的自營專車為核心業務，創始人周吉龍畢業於北京大學，曾服務德意誌銀行、麥肯錫和中金公司，團隊成員主要來自知名對沖基金PAG、貨車幫、德邦物流、獅橋集團、阿裡巴巴、美團等企業，畢業於北大、清華、哈佛大學、蘇黎世聯邦理工學院等國内外知名院校，兼具算法、物流和互聯網背景。

雲柚貨運從自營專車車隊起步，深耕算法驅動的降本增效，現已實現了全市場任意兩點間的最低運輸成本，以及最高效率的車貨匹配機制，從而使得單車淨收入提高60-70%；技術團隊則採用彈性的雲端分佈式計算架構對大規模數據進行實時分析，擁有智能實時調度、動態報價策略、最優路徑選取等多項核心關鍵技術，將運輸全過程數字化，針對典型物流場景中的配載、路徑規劃、車輛調度等問題，自主開發了多重融合算法、機器學習以及運籌學支撐的“智慧物流中央大腦”。

目前，雲柚自營專車的單公裡油路成本、每個月有效行駛裡程數等已顯著優於每一條綫路上熟練的個體車，達到行業領先水平。

在“AI驅動的智慧車隊”業務成熟後，雲柚正在將算法驅動效率提升的能力賦能給物流市場的供需兩端——在供給端，雲柚已經連接了數十萬台個體車，通過技術促成運輸交易，並即將用“任意兩點間最低運輸成本”的決策算法賦能於個體車；在需求端，雲柚正在將各類自研算法和工具打包，形成標準模塊並對外開放，幫助物流企業在成本節降、車輛管理、資金管理等方面提升效率，更好地開展物流生意。

目前，雲柚貨運業務規模以兩個月翻一倍的速度持續增長，開城模型完善、人才體係升級、技術架構穩健，支持快速放量。本輪融資完成後，雲柚貨運將加速業務從自營推向開放。

在本輪領投方、五源資本副總裁周曉看來，物流是所有行業的成本項，是一個巨大的市場，而物流成本直接決定了企業的盈利模型。“近一段時間，經濟增速放緩、原材料價格上漲、消費低迷，讓很多産業進入到了‘滯漲’狀態，整個行業的成本利潤模型迫切需要被改變，一個巨大的協同運作的整車貨運網絡正在呼之欲出。”

“物流的本質很簡單，只有‘規模’和‘效率’兩樣東西，而雲柚貨運在這兩方面都面臨著巨大的機會和變量。”周曉補充道，“雲柚通過AI技術和企業微信幫助銷售快速拿單和成交，實現了比傳統物流公司地推銷售高100倍的人效，找到了一條快速規模化且成本更優的路徑。在效率一端，原本的市場由於貨主和司機都高度分散，形成了一個雙邊不對稱的市場，在信息的傳遞方面造成了大量的損耗和成本，而雲柚通過一套運籌算法，將原本不對稱的市場，變成了有序對稱的市場，進而極大的降低了成本，改善司機的收入水平。”

本文由公眾號IPO早知道（ID：ipozaozhidao）原創撰寫，如需轉載請聯係C叔↓↓↓

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