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虽然补贴减少,但长远政策仍支持新能源汽车发展,加上车价逐步下调,未来新能源汽车销售展望仍然乐观

日期:2017年2月10日 上午7:55 作者:郭家耀

中国汽车工业协会公布2016年汽车產销创歷史新高,全年產销量分別为2,811万辆和2,802万辆,分別增长14.5%和13.7%。乘用车產销分別为2,442万辆和2,437万辆,分別增长15.5%和14.9%;商用车產销分別为369.8万辆和365.1万辆,分別增长8.0%和5.8%。新能源汽车產销分別为51.7万辆和50.7万辆,分別增长51.7%和53.0%。其中,纯电动汽车產销量分別为41.7万辆和40.9万辆,分別增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车產销量分別为9.9万辆和9.8万辆,分別增长15.7%和17.1%。今年起汽车购置税政策调整,部份购买力在去年底提前实现,加上高基数效应,今年汽车销售增长放缓机会不低。另一方面,工信部、财政部、科技部、发改委等四部委近日发布通知,新能源汽车补贴额度较2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。个人购纯电动车曾最高补贴12万元人民幣,到2016年最高补贴11万元人民幣, 2017年最高补贴6.6万元人民幣,直至2020年补贴完全取消。虽然补贴减少,但长远政策仍支持新能源汽车发展,加上车价逐步下调,未来新能源汽车销售展望仍然乐观。

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郭家耀

从事投资研究工作超过二十年,为特许财务分析师(CFA),并持有香港大学财务系学士学位。毕业后随即加入证券行业,见证科网泡沫时期的疯狂及沙士期间市场弥漫的悲观情绪,明白任何市况下均要保持理性独立分析,不可随波逐流。主力研究股市、汇市及商品市场的变化,以宏观的视野,加上微观的分析,帮助客户捕捉投资机会。郭先生不时接受多间媒体机构访问,亦为多份报张、杂誌及财经网站撰写评论文章。

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