開路能手「雪龍2」號展身手 20米厚度冰脊中仍能順利航行

2019年11月20日 下午16:38

11月19日,中國第36次南極科考隊員搭乘著雪龍2號極地科考破冰船到達位於南極的普里茲灣並進入浮冰區。雪龍2的任務是俄日極地科考船雪龍號開路,而此次雪龍2的破冰能力將迎來考驗。 這次航行是雪龍2首次遠赴南極進行陸緣冰的破冰工作。雪龍2在前方開路,雪龍在後方跟隨。按照原定計劃,雪龍號在達到適宜的卸貨地點後,雪龍2號將在位於中山站附近的普里茲灣固定冰區進行破冰試驗,以為雪龍2號開闢航道。在保障雪龍號順利前行的工作上,雪龍2號的重要性不言而喻。 根據雪龍2號的總設計師吳剛所說,雪龍2號擁有強勁破冰能力,其設計航速原本在12至15節,但在厚度為0.2米的雪加上1.5米厚度冰層的環境下,雪龍2號仍能以2至3節航速連續破冰前行。除此之外,由於其雙向破冰的設計,即使在20米厚度的冰脊中前行亦不會被卡住。 雪龍2號由中國極地研究中心擔任建造工作,其船身長達122.5米,寬度22.3米,續航能力可達到2萬海里,可搭載船員90人,具備環球航行的能力。 自雪龍號進入南極地區以來,科考團隊一直在進行當地的海水、大氣以及積雪樣本採集,截至目前,已經獲取到1份積雪樣本、5份大氣樣本以及11份海水樣品,這些樣本對於南極區域的生態環境研究都將是寶貴的研究資源。

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