开路能手「雪龙2」号展身手 20米厚度冰脊中仍能顺利航行

11月19日，中国第36次南极科考队员搭乘着雪龙2号极地科考破冰船到达位於南极的普里兹湾并进入浮冰区。雪龙2的任务是俄日极地科考船雪龙号开路，而此次雪龙2的破冰能力将迎来考验。

这次航行是雪龙2首次远赴南极进行陆缘冰的破冰工作。雪龙2在前方开路，雪龙在後方跟随。按照原定计划，雪龙号在达到适宜的卸货地点後，雪龙2号将在位於中山站附近的普里兹湾固定冰区进行破冰试验，以为雪龙2号开辟航道。在保障雪龙号顺利前行的工作上，雪龙2号的重要性不言而喻。

根据雪龙2号的总设计师吴刚所说，雪龙2号拥有强劲破冰能力，其设计航速原本在12至15节，但在厚度为0.2米的雪加上1.5米厚度冰层的环境下，雪龙2号仍能以2至3节航速连续破冰前行。除此之外，由於其双向破冰的设计，即使在20米厚度的冰脊中前行亦不会被卡住。

雪龙2号由中国极地研究中心担任建造工作，其船身长达122.5米，宽度22.3米，续航能力可达到2万海里，可搭载船员90人，具备环球航行的能力。

自雪龙号进入南极地区以来，科考团队一直在进行当地的海水丶大气以及积雪样本采集，截至目前，已经获取到1份积雪样本丶5份大气样本以及11份海水样品，这些样本对於南极区域的生态环境研究都将是宝贵的研究资源。