深圳高速公路(548)主要经营和投资的公路项目共14个,项目集中在广东省,而其他省份的则有武黄高速、益常项目、长沙环路和南京三桥。日前,集团落实向深圳投控收购广深沿江高速100%权益,现金代价14.72亿元(人民幣,下同),将以內部资源及/或借贷支付。沿江高速公路为一条连接广州黄埔区及深圳南山区的高速公路,长约90公里,是粤港澳大湾区內连通广州、深圳和香港的重要走廊。目前项目仍处於开通初期,周边路网尚不够完善,短期內将对集团的经营业绩带来轻微的负面影响,惟长远将利好业务发展。
集团在深圳地区全资收费公路-梅观高速、机荷东段、机荷西段,今年10月份除广东机荷西段及广梧项目外,其他项目的车流量都分別按年上升0.3%至25.3%;路费收入方面,除广梧项目、武黄高速及长沙环路外,都分別按年升0.2%至31.5%。今年首9个月,营业收入33.7亿元,按年上升6%,纯利升27.9%至12.1亿元。单计第三季度,集团收入按年升13%至12.6亿元,纯利升41.4%至4.69亿元,主要源於经营和投资的收费公路收入增长,以及德润环境、益常高速等新收购项目带来的收益贡献所致。
集团主业的路费收入均以现金收取,带来充裕的经营现金流。今年首9个月,经营活动產生的现金流量净额按年增加35.7%至20.48亿元。走势上,10月27日呈「射击之星」的利淡形态,形成下降轨,惟近日止跌回升,重上10天、20天和100天线,STC%续走高於%D线,MACD熊转牛差距,宜候低7.6元(港元,下同)吸纳,反弹阻力8.35元,不跌穿7.35元续持有。
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