吉利首3季已达全年目标6成　东风与长汽9月销情又如何

吉利汽车(00175.HK)公布，9月总销量为10.39万部，按年减少约18%，按月则增长约18%。9月总销量中，11,177部为新能源和电气化汽车，按年增长约83%，达至自2019年11年以来最高月销量水平；9月出口量按年减少约1%至8,013部；中国市场总销量为9.59万部，按年减少约19%。

今年首9月，吉利汽车总销量为92.18万部，按年增长约5%，达至集团全年销量目标153万部之60%。

东风集团(00489.HK)亦公布9月份集团录得销量22.18万辆，按年下跌24.8%；首9个月累计销量录202.3万辆，按年增加4.61%。

产量方面，9月份汽车产量24.54万辆，减少16.16%；首9个月产量202.35万辆，升5.51%。

至於长城汽车(02333.HK)，9月销量10万辆，按年下跌15.1%；产量9.97万辆，减少16.18%。

今年首9个月，销量88.4万辆，按年增长29.87%；产量86.64万辆，上升29.01%

中升控股(00881.HK)截至9月底止第三季新车销量达11.75万辆，按年减少约14%。尤其是豪华品牌新车销量达约6.5万辆，按年减少约13%。二手车交易量约3.3万辆，增加约12%。

中升控股指第三季新车销量按年有所下降，主要由於全球半导体芯片短缺导致供应中断所致。尽管销量下降，惟通过更有利的定价条件，集团预期今年第三季新车销量的毛利率及毛利录得大幅增长。