多給外賣小哥5分鐘有用嗎?

2020年9月11日 下午12:17

外賣小哥給多了5分鐘送餐時間,足夠了嗎? 從業6年的王銘說,平台禁止騎手雨雪天不接單,會罰錢。以前有惡劣天氣補助,現在沒了。唯一的“照顧”是雨雪天的差評、超時不扣錢。他說,“現在送外賣越來越不好幹了。”派單遠,路線繞,3公里外的單子還沒送走,新單子又來了,位置一南一北,根本送不過來,而且扣錢扣得越來越凶。超時一單罰款一半,9元單費只能拿到4.5元;有差評要扣錢,一個差評扣200元。 吳秦當騎手已經一年了,他所在平台規定一單配送時間為30分鐘,商家出餐、騎手送達時間一併在內。有些商家是“慢陀螺”,備餐用上27、28分鐘,餘下2、3分鐘讓騎手很為難。騎手如果主動取消訂單要罰款500元,準時率低於98%,本月所有單都要扣錢,一單扣5毛到1元。 但超速、闖紅燈的代價是生命安全。劉峰說,他沒有基本工資、五險一金,每月120元人身意外險是所有保障。上周團隊裡的新人出了好幾起車禍,其中一個還傷得很重呢。” 演算法只關心最極限的那個數據,毫不顧忌現實的複雜,比如紅燈、路況,以及居民樓裡電梯升降的時間。技術所要解決的是如何抓到最完美的極限,而騎手則變成了每一個極限資料的試驗品。 王銘覺得多給5分鐘不能解決根本問題:“商家出餐慢、平臺派單不合理,這些問題不解決,多給幾分鐘有啥用?”

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