燒光84億造不出量產車! 造車新勢力淘汰賽開局?

2020年6月29日 下午12:19

雖然進入五月以來,汽車業復工復產加速,銷量逐步恢復,但市場的整體形勢依舊嚴峻,變局已經開始。 據企查查資料顯示,1-5月,全國範圍內已有近1400家汽車經銷商登記註銷。而中國汽車工業協會最新資料顯示,今年1-5月汽車總銷量下降了30%。全球汽車市場同樣嚴峻,據諮詢公司AlixPartners發佈報告稱,2020年全球汽車銷量預計減少1900萬輛,同比下跌21%,好比一個歐洲市場突然消失了。 2015年,許多打著“互聯網+電動”標籤的企業紛紛入局,最多時達到了近50家。然而現在,造車新勢力已經進入了淘汰賽階段。其中,燒光84億元造不出量產車的拜騰,被曝欠薪。截至目前,全國有近40家造車新勢力,有銷量資料的僅有8家。只有蔚來、理想、小鵬等8家造車新勢力有新車賣出。 不過,長城和寶馬合資的光束汽車工廠,日前在江蘇張家港正式打樁施工,目標是“聯合研發,面向全球”,打造MINI電動汽車。疫情重壓下,全球汽車企業都正在經歷一次生死大考。車企們為了活下去,加快了產業整合的步伐。

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