烧光84亿造不出量产车！ 造车新势力淘汰赛开局？

虽然进入五月以来，汽车业复工复产加速，销量逐步恢复，但市场的整体形势依旧严峻，变局已经开始。

据企查查资料显示，1-5月，全国范围内已有近1400家汽车经销商登记注销。而中国汽车工业协会最新资料显示，今年1-5月汽车总销量下降了30%。全球汽车市场同样严峻，据谘询公司AlixPartners发布报告称，2020年全球汽车销量预计减少1900万辆，同比下跌21%，好比一个欧洲市场突然消失了。

2015年，许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局，最多时达到了近50家。然而现在，造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。其中，烧光84亿元造不出量产车的拜腾，被曝欠薪。截至目前，全国有近40家造车新势力，有销量资料的仅有8家。只有蔚来丶理想丶小鹏等8家造车新势力有新车卖出。

不过，长城和宝马合资的光束汽车工厂，日前在江苏张家港正式打桩施工，目标是“联合研发，面向全球”，打造MINI电动汽车。疫情重压下，全球汽车企业都正在经历一次生死大考。车企们为了活下去，加快了产业整合的步伐。