一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”,已经近在眼前。
与之相对应的,是新能源汽车的动力电池回收问题。招商证券认为,按照动力电池4-6年使用寿命测算,2014年产动力电池在去年开始批量进入报废期,预计到2020年,我国将产生约24万吨的退役锂离子电池,2022年将产生53万吨退役锂离子电池。
“动力电池回收市场两年内将迎百亿市场空间。”招商证券指出。
为此,今年以来,包括四川丶湖南等多地都发布了动力电池回收利用的试点方案。7月30日,两地也分别成立了动力电池回收利用产业联盟,这是继广东丶江苏丶甘肃等省份之後,又一批成立产业联盟的地区。
目前看来,动力电池回收正规化之路,仍然“道阻且长”。
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