工信部修訂傳統能源乘用車範圍 甲醇汽車被劃入

2019年7月10日 下午14:25

7月9日國家工信部發佈了有關於《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》修正案公開征求意見稿的通知,該項修正案旨在為推動我國節能與新能源汽車產業健康可持續發展,加快汽車工業轉型升級。 在此份征求意見稿中,將此前的條款進行了一些修改,其中第四條第三款修改為「本辦法所稱傳統能源乘用車,是指除新能源乘用車以外的,能夠燃用汽油、柴油、氣體燃料或者醇醚燃料等的乘用車(含非插電式混合動力乘用車)」。 條款中的醇醚燃料具體是指什麼呢?其實醇醚燃料就是用包括原煤、煤氣層以及焦爐煤氣等煤通過氣化合成低碳含氧燃料甲醇、二甲醚等車用清潔替代汽油、柴油的燃料,包括了甲醇燃料和二甲醚燃料。也就是說,未來採用甲醇燃料的汽車或被納入傳統能源汽車之列。 甲醇作為汽車燃料最開始出現在20世紀70年代的石油危機之後,因其作為動力能源對於石油有著替代性作用,且使用後所排放的主要是二氧化碳和水,對於環境的污染遠低過汽柴油,一直被認為是符合我國以煤為主的國情,又能符合環保要求的清潔能源。 自三十多年前開始,歐美國家已開始推廣甲醇汽車,而工信部則在2013年組織啟動甲醇汽車試點運行項目,同一時期內,國內有關甲醇汽車的生產製造、檢測維修以及零部件供應等一系列產業列開始日漸成熟。但目前在國產汽車品牌中,採用甲醇作為燃料的汽車廠商還為數不多,僅有吉利、重慶汽車以及陝西汽車等有甲醇汽車投放市場。

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