近日负责国家交通运输安全调查的澳洲运输安全局(ATSB)发布了一份报告,报告中提及今年年初一架单引擎塞斯纳206(Cessna 206)小型飞机在半空飞行时因机师误判油缸燃料不足而迫使4名乘坐该飞机的跳伞者半途跳伞。
澳洲运输安全局将这起事件轻重程度定性为「严重事件」,而对於造成这起误判的原因,则是由於机师当时忘记转换油缸。
这家由奥丁格起飞的飞机在飞行至8000英呎高空中时发现其中一个油箱的燃油已经耗尽,而这导致了飞机开始下降,并且机师无法进行引擎重启,在这种情况下,机师强制飞机上搭乘的人员从6500英呎的高空中跳伞。
这次事件中的飞机塞斯纳206共设有6个座位,其装载的发动机是大陆型IO-520-A,285马力,总重量3300磅的录用飞机。
在跳伞者跳出飞机后,机师计划返航至奥丁格机场,但却在飞机下降至5000英呎高空时引擎重启成功。最终在飞机将落地面後,发现飞机右侧油箱空空如也,但是,左侧油箱仍有110升燃油未使用。
对於此次乌龙事故,澳洲运输安全局称,对於这次飞机的燃料管理不善,或成为飞行员对於管理飞机燃油系统的一次警醒。
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