中國城市地鐵排名榜 僅4城達收支平衡

2019年6月10日 下午15:54

進入21世紀,中國已有33個城市先後邁入地鐵時代,10年來地鐵建設里程翻了4倍;助力中國經濟持續發展,亦減輕了地面車輛擁堵情況。 回顧中國第一條地鐵,為北京地鐵一期,早於1969年10月1日正式通車;至最近10年,地鐵建設速度加快,增加了21個城市興建地鐵,總長度近4600公里。 其中,地鐵里程超過100千米共有13個城市,而上海第一,運營里程達669千米;北京第二,運營里程達617千米,廣州則以473千米里程位列第三。北京和上海的日均地鐵流量超過1000萬人次。另12個城市日均客流量逾100萬。 至2018年,33座城市修建包括地鐵在內的城市軌道交通,涉及金額達6000億元。據統計的28個城市中,只有杭州、青島、深圳、北京4個城市的城軌運營實現收支平衡,其餘24座城市都在虧本運營。2018年運營收支比僅為78%,但比2017年收窄8個百分點。 早在2015年,國家發改委要求擬建地鐵初期負荷強度不低於每日每公里0.7萬人次;昆明、寧波、廈門、東莞、貴陽、烏魯木齊等6個城市地鐵客運強度,於2019年4月並不達標。

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