《運輸策略藍圖》交代,會將「對角行人過路處」推展至15個合適的路口。運輸署總工程師郭家駿表示,今年下半年起分批擴展計劃,預計行人打斜過馬路平均可以節省3成時間。 郭家駿接受本台訪問時表示,署方兩年前分別在沙田及尖沙咀兩個地點試行打斜過馬路,市民反應正面,因此擴大範圍。新增的地點有兩個在港島、九龍有5個、新界有8個,包括將軍澳港鐵站旁邊、石門港鐵站附近以及沙田威爾斯醫院對開交界。 郭家駿指出,「對角行人過路處」的距離長過傳統過路處,很多時需要延長行人綠燈的時間,相應令到車輛的行車時間減少。因此要小心評估加設「對角行人過路處」對車輛的通行能力及交通影響,嘗試找出能夠平衡人流和車流的地點。 他又說,考慮增設地點時,有參考市民及議員的意見,署方亦會訂立相應設計標準和指引,研究在新發展區及更多合適的路口擴大計劃。
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