地铁连通周边城 深圳一小时生活圈越来越近了

粤港澳大湾区建设的一个重要部分就是交通，而一小时生活圈的设想在高速发达便捷的交通网络下也将得以实现。 去年9月23日开通的高铁香港段成为向一小时生活圈迈进的重要一步，14分钟到深圳福田，19分钟到深圳北，日行千里对於大湾区的民众们来说已经逐渐变成现实。而今年6月，前港铁主席更称将广深港高铁出行变成「地铁化」。 而另一边的深圳也没有闲着，就在今年6月底，深圳地铁14号线坪山段已开始进行隧道施工，这条线完工後终点站在坪山区沙田站，这意味着未来从坪山区到福田市中心的车程在45分钟内。 值得关注的是，这条线预留了通往惠州的一些必要条件，且可和惠州城轨交通换乘。除了连接惠州以外，地铁还能与紧邻深圳的东莞相连接。在不远的将来，从惠州丶东莞等城市到深圳市中心可真正实现一个小时内抵达。 而除了在周边进行交通建设外，深圳也在加强作为铁路大通道的交通枢纽的建设工作。根据铁路部分数据统计，2011年至2017年间，深圳铁路旅客的发送量由每年2524万人次增至每年7042万人次，更有业内人士预计在未来深圳铁路旅客发送量将达到每年1.5亿人次超高负荷。这意味着未来深圳在推进向外放射的铁路网络建设将持续推进，而目前深圳正全力进行连接江西的赣深铁路建设，在2021年，赣深两地居民往来或许制药两个小时。