进入21世纪,中国已有33个城市先後迈入地铁时代,10年来地铁建设里程翻了4倍;助力中国经济持续发展,亦减轻了地面车辆拥堵情况。 回顾中国第一条地铁,为北京地铁一期,早於1969年10月1日正式通车;至最近10年,地铁建设速度加快,增加了21个城市兴建地铁,总长度近4600公里。 其中,地铁里程超过100千米共有13个城市,而上海第一,运营里程达669千米;北京第二,运营里程达617千米,广州则以473千米里程位列第三。北京和上海的日均地铁流量超过1000万人次。另12个城市日均客流量逾100万。 至2018年,33座城市修建包括地铁在内的城市轨道交通,涉及金额达6000亿元。据统计的28个城市中,只有杭州丶青岛丶深圳丶北京4个城市的城轨运营实现收支平衡,其馀24座城市都在亏本运营。2018年运营收支比仅为78%,但比2017年收窄8个百分点。 早在2015年,国家发改委要求拟建地铁初期负荷强度不低於每日每公里0.7万人次;昆明丶宁波丶厦门丶东莞丶贵阳丶乌鲁木齐等6个城市地铁客运强度,於2019年4月并不达标。
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