40年来中国城轨的发展巨变， “要想富，先修路。”上世纪60年代，为了掘进“地下城”，中国老一辈建设者靠人力挖通了新中国第一条地铁。 40年过去，中国城轨遍布祖国两岸三地40多座城市，总里程超5500公里，运营规模稳居世界第一。 上海轨交运营总里程突破730公里，稳居世界城市第一。长沙开通的国内首条中低速磁悬浮，更让中国一举成为全球第四个掌握中低速磁浮技术的国家。 现如今，中国城轨更成为了一张国家名片。沙乌地阿拉伯的麦加丶俄罗斯的莫斯科……都有着来自中国的“轨交艺术”。在挖隧道这件事上能够如此硬气，靠的是一代一代不断革新的国产盾构机。 盾构机全身都由钢铁铸成，也有人叫它“钢铁穿山甲”，能够穿越江河湖海，凿穿群山峻岭。直到2015年，国产首台铁路大直径盾构机，拥有完全自主智慧财产权，这个大家伙总长100米，重约1200吨，装机功率超过4500千瓦，开挖直径达到8.8米；更重要的是，每台的售价比进口同类产品便宜2000万元以上!
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