【百強透視】智能駕駛概念吹風，浙江世寶（01057.HK）一度漲逾12%

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10月27日，浙江世寶（01057.HK）一度漲超12%，後受盤面拖累，截至收盤僅漲1.05%，A股的浙江世寶（002703.SZ）一度漲停10%，收盤漲5.87%。

消息面上，大眾汽車集團（中國）於合肥取得L3級自動駕駛道路測試牌照，正式啟動真實道路測試與路側數據採集，集團規劃目標在2027年實現L3技術就緒。該利好帶動今日港股智能駕駛、線控底盤板塊情緒升溫，買盤積極湧入。

行業發展的頂層政策與司法保障也已完善。9月11日，工業和信息化部會同國家發展改革委等九部門聯合公佈《智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃》。按「1＋4」結構提出面向2030年目標：全產業鏈優勢進一步鞏固、進入世界汽車強國行列，新能源乘用車、商用車新車銷量占比分別達到70%、40%，具備自動駕駛功能的汽車實現規模應用，高速公路、城市快速路等場景實現高度自動駕駛。

中信建投認為，2026年是中國智能駕駛從「功能競賽」轉向「制度化商業落地」的關鍵分水嶺。2026年，產業坐標已明顯切換至三條主線：其一，L2級輔助駕駛進入強監管週期，競爭重心轉向合規、安全與體系建設；其二，L3級自動駕駛從試點邁向有限商業化，準入標準、事故責任體系逐步成型；其三，L4級Robotaxi進入規模化驗證階段，行業考核標準從「能否上路」轉為「能否低成本複製、跑通單車盈利模型」。

公司層面，浙江世寶主營汽車轉向系統，是國內線控轉向賽道的重要參與者之一。線控轉向是L3及以上高階自動駕駛的核心執行部件，伴隨車企L3落地提速，線控轉向定點訂單與量產交付預期持續抬升。大眾本次L3合規上路測試，意味著國內L3監管落地、車企高階智駕研發節奏進一步加快，上游底盤零部件廠商有望持續受益。

展望後市，也有謹慎的機構指出，目前L3落地仍存在約束，責任劃分、法規細則、適用場景仍在試點階段，距離大規模量產裝車、大規模商業化還有較長週期，相關公司訂單兌現節奏存在不確定性。此外，線控轉向賽道競爭加劇，同行擴產、技術路線迭代，可能造成價格承壓，壓縮零部件企業盈利空間。

值得一提的是，第十三屆港股100強評選的榜單候選申報與招商工作同步開啟。浙江世寶作為汽車轉向系統龍頭，深度佈局線控轉向這一智能駕駛核心硬件，卡位高階自動駕駛產業鏈關鍵環節，具備衝擊第十三屆港股100強的基礎條件；其底盤核心零部件自研量產能力、面向智駕時代的產品佈局，都是評選中衡量企業長期價值的重要維度。

港股100強評選自2012年創辦，從企業基本面、資本市場表現、公司治理、創新能力與社會價值多維度綜合評估，是香港資本市場的價值標桿。目前第十三屆港股100強評選籌備工作已全面啟動，頒獎盛典擬於2026年11月26日在香港會展中心舉辦，更多評選詳情與報名渠道，可查閱港股100強官方網站。