Robotaxi打車小程序上綫，智駕産業化加速！比亞迪股份漲超4%，全球銷量達460萬輛！港股通汽車ETF匯添富(159210)漲超2%，沖擊四連漲！

2月11日，港股市場走勢分化，汽車板塊異軍突起！截至10:28，港股通汽車ETF匯添富（159210）漲超2%，沖擊四連漲。

港股通汽車ETF匯添富（159210）標的指數成分股多數沖高，比亞迪股份漲超4%，小鵬汽車、理想汽車、吉利汽車等漲超2%，濰柴動力、中國重汽等漲幅居前。

【港股通汽車ETF匯添富（159210）標的指數前十大成分股】

截至10:30，成分股僅做展示使用，不構成投資建議。

行業消息面上，2月10日，支付寶Robotaxi打車小程序於近日全新上綫。Robotaxi是支付寶出行頻道提供的自動駕駛打車服務平台，目前聚合了小馬智行等自動駕駛服務商，但尚未正式推出。Robotaxi小程序運營區域目前包括廣州、東莞、北京、武漢、深圳五個城市的部分地區，更多城市正在陸續接入中。

成分股消息面上，比亞迪全球銷量達460萬輛，首次超越福特汽車（約440萬輛），躍升至全球第六位。福特全年批發銷量同比下降約2%，盡管其在美國市場表現穩健，但在歐洲和中國市場節節敗退，被比亞迪、小米、吉利等中國品牌憑借高性價比與先進電動技術搶佔份額。與此同時，比亞迪加速海外擴張，2025年出口量已達105萬輛，並計劃今年提升至130萬輛。全球銷量冠軍仍由豐田蟬聯，連續第六年領跑，去年銷量增長4.6%，達1130萬輛。

【技術端：智駕産業化進入加速通道，産業鏈景氣度有望上行】

艾德證券表示，行業消息方面，英偉達在2026CES發佈面向實體機器人與自動駕駛的開源模型、仿真工具及數據集組合（Alpamayo）。平台化能力叠加開源策略有望顯著降低L4級係統/整車開發成本、縮短開發周期，推動自動駕駛由「技術驗證」向「規模化落地」提速。同時，多家車企集中發佈智駕升級與大模型方案。無人駕駛運營商，智駕芯片與核心感知層硬件等環節將迎來增量需求。

同時L3準入落地釋放積極信號，商業化試點開啓。有關部門在第401批《道路機動車輛生産企業及産品公告》中，對長安深藍SL03與北汽極狐阿爾法S兩款車型的L3有條件自動駕駛産品給予準入，並明確試點區域/路段及限速等運行約束。L3「準入+限定場景運營」標誌著高階自動駕駛從測試階段邁入商業化試點階段，監管框架趨於清晰將提升車企投入確定性。

【需求端：政策端託底需求，以舊換新政策延】

艾德證券指出，政策層面，新能源車購置稅自2026年起由免徵調整為減半徵收（單車減稅上限1.5萬元），同時提高技術門坎；此外，《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》發佈，明確2026年政策執行周期、報廢與置換補貼不可叠加、補貼比例及封頂額度、在綫申領與兌付時限等細則。購置稅與以舊換新政策共同刺激換購需求，有助於平滑行業波動；但門坎提升將倒逼産品與技術升級，具備技術儲備、産品力與成本控制能力的車企更有望受益。

（來源於艾德證券20260114《智駕産業化提速，L3準入開啓商業化試點》）

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内容來源：有連雲