截至2025年10月9日午間收盤,電池龍頭ETF(159767)上漲2.20%,沖擊3連漲,換手27.61%,成交9610.77萬元,市場交投活躍。跟蹤指數成分股當升科技上漲10.39%,贛鋒鋰業上漲9.15%,格林美上漲6.06%,寧德時代漲超4%,廈門鎢業,華友钴業等個股跟漲。
拉長時間看,9月全市場ETF漲幅榜前十裡有9只聚焦電池賽道,電池龍頭ETF(159767)以累計漲幅31.69%位列前五。
從資金淨流入方面來看,截至9月30日,電池龍頭ETF(159767)近4天獲得連續資金淨流入,合計「吸金」6715.11萬元。
重磅利好,我國科研人員解決全固態金屬鋰電池界面接觸難題!
據悉,由中國科學院物理研究所研究員黃學傑團隊聯合華中科技大學、中國科學院寧波材料技術與工程研究所等組成的研究團隊開發出一種陰離子調控技術,解決了全固態金屬鋰電池中電解質和鋰電極之間難以緊密接觸的難題,為其走向實用化提供了關鍵技術支撐。相關研究成果已於10月7日發表在國際學術期刊《自然-可持續發展》上。
近期,固態電池産業化進程持續加速。國信證券指出,清華大學團隊開發出新型含氟聚醚電解質,所構建的軟包全電池能量密度達604Wh/kg;中科院金屬所則提出全合一聚合物電極-電解質材料P(EO-S),在柔性設備中經20000次彎曲循環後仍保持穩定性能。同時,當升科技已完成氧化物電解質百噸級中試綫建設及硫化物電解質小試綫建設,技術進展顯著。隨著2025年下半年起中試綫密集落地,固態電池正邁向工程化與産業化關鍵窗口期。
東吳證券認為,當前鋰電池板塊景氣度延續高增態勢,9月排産已略超預期,10月排産預計進一步提升10%,旺季效應明顯。儲能需求尤為強勁,導致電池環節供不應求,價格已上漲1-3分/Wh,且Q4仍有提價空間。材料端散單價格陸續上調,預計2026年長協價格有望跟進,産業鏈盈利修復可期,全面看好鋰電池及其核心材料龍頭企業的投資機會。
電池龍頭ETF(159767)緊密跟蹤國證新能源車電池指數,國證新能源車電池指數反映滬深北交易所中新能源車電池産業上市公司的市場表現。
數據顯示,截至2025年8月29日,國證新能源車電池指數(980032)前十大權重股分別為寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、三花智控、華友钴業、贛鋒鋰業、國軒高科、先導智能、格林美、欣旺達,前十大權重股合計佔比65.1%。
内容來源:有連雲
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