軍工板塊領漲走強，航天電子漲停，央企創新驅動ETF(515900)近1月新增規模居可比基金首位

截至2025年8月4日 13:33，中證央企創新驅動指數(000861)下跌0.04%。成分股方面漲跌互現，航天電子(600879)領漲9.99%，内蒙一機(600967)上漲7.76%，深桑達A(000032)上漲5.89%；海康威視(002415)領跌2.44%，馬鋼股份(600808)下跌2.33%，螢石網絡(688475)下跌2.07%。央企創新驅動ETF(515900)多空膠著，最新報價1.51元。拉長時間看，截至2025年8月1日，央企創新驅動ETF近2周累計上漲1.21%。

流動性方面，央企創新驅動ETF盤中換手0.12%，成交428.67萬元。拉長時間看，截至8月1日，央企創新驅動ETF近1年日均成交2590.38萬元，排名可比基金第一。

消息面上，商業航天組網進度加速，火箭發射與衛星制造兩端未來將共振發力。據航天科技官網，本周星網實現「三天兩發」的高密度組網節奏，創下我國低軌衛星星座連續發射的新紀錄。

東方證券指出，商業航天組網進度加速，火箭發射與衛星制造兩端未來將共振發力。當前四大傳統發射場承擔較多國家戰略發射任務，而新建的商業航天發射場工位將更多用於商業航天發射，隨著海南商業航天發射場二期等新工位陸續建成，未來有望形成「沿海+内陸」互補的發射網絡，火箭發射速度將持續加快。同時，銀河航天、格思航天採用脈動式柔性生産工藝，目前衛星年産能達300顆，未來新項目投産後産能有望增長至500-600顆，衛星制造效率將大大提升。我們認為，隨著智能化、模塊化生産普及，低軌衛星的制造速度與效率將顯著提升，有望為行業帶來持續增長動能。

規模方面，央企創新驅動ETF近1月規模增長8685.88萬元，實現顯著增長，新增規模位居可比基金1/4。

數據顯示，槓桿資金持續佈局中。央企創新驅動ETF連續3天獲槓桿資金淨買入，最高單日獲得80.38萬元淨買入，最新融資餘額達265.23萬元。

截至8月1日，央企創新驅動ETF近5年淨值上漲53.66%，指數股票型基金排名81/998，居於前8.12%。從收益能力看，截至2025年8月1日，央企創新驅動ETF自成立以來，最高單月回報為15.05%，最長連漲月數為5個月，最長連漲漲幅為24.91%，漲跌月數比為38/31，上漲月份平均收益率為3.99%，年盈利百分比為80.00%，歷史持有3年盈利概率為97.57%。截至2025年8月1日，央企創新驅動ETF近3個月超越基準年化收益為8.68%。

回撤方面，截至2025年8月1日，央企創新驅動ETF今年以來相對基準回撤0.08%。回撤後修復天數為105天，在可比基金中回撤後修復最快。

費率方面，央企創新驅動ETF管理費率為0.15%，託管費率為0.05%，費率在可比基金中最低。

跟蹤精度方面，截至2025年8月1日，央企創新驅動ETF近5年跟蹤誤差為0.037%，在可比基金中跟蹤精度最高。

央企創新驅動ETF緊密跟蹤中證央企創新驅動指數，中證央企創新驅動指數從國資委下屬央企上市公司中，綜合評估其在企業創新和盈利質量方面的綜合情況，選取較具代表性的100只上市公司證券作為指數樣本，以反映較具創新活力的央企上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2025年7月31日，中證央企創新驅動指數(000861)前十大權重股分別為海康威視(002415)、國電南瑞(600406)、長安汽車(000625)、寶鋼股份(600019)、中國船舶(600150)、中國中車(601766)、中國電建(601669)、中國建築(601668)、招商銀行(600036)、中國聯通(600050)，前十大權重股合計佔比34.11%。

（文中個股僅作示例，不構成實際投資建議。基金有風險，投資需謹慎。）

央企創新驅動ETF(515900)，場外聯接(博時央創ETF聯接A：007796；博時央創ETF聯接C：007797；博時央創ETF聯接E：019066)。

以上産品風險等級為：中 （此為管理人評級，具體銷售以各代銷機構評級為準）

風險提示：基金不同於銀行儲蓄和債券等固定收益預期的金融工具，不同類型的基金風險收益情況不同，投資人既可能分享基金投資所産生的收益，也可能承擔基金投資所帶來的損失。基金的過往業績並不預示其未來表現。投資者應了解基金的風險收益情況，結合自身投資目的、期限、投資經驗及風險承受能力謹慎決策並自行承擔風險，不應採信不符合法律法規要求的銷售行為及違規宣傳推介材料。

内容來源：有連雲