國軒高科：堅定長期主義 聚焦「新絲路」打造出海範本

12月7日上午，在泰國羅勇府暹羅東方工業園内的泰國國軒電池工廠内，泰國第一款本土生産的電池包正式下線。這是中國動力電池企業的出海樣本——國軒高科（002074.SZ）近年來衆多出海舉措中的一個案例縮影。

公開資料顯示，國軒高科成立于2006年，深耕新能源锂電池領域18載，從安徽中部合肥發轫、發展，如今已經成長為中國動力電池領域的佼佼者、中國企業出海的樣板和先行者。全球首個標准電芯工廠、泰國首個電池包、德國首個電池包、占據印度新能源市場最大份額，海外業務增速近300%。

分析人士指出，梳理國軒高科海外布局可發現，公司大部分海外布局都集中在「一帶一路」輻射經濟帶上，而其中較早布局的東南亞市場目前已經率先實現盈利。國軒高科的「新絲路」探索有望成為公司未來最大的業務和收入增長極，更是給其他中國企業提供了絕佳的出海範本。

海上風光無限 何不逐浪前行

根據國際能源署今年發布的《2023年全球電動汽車展望》報告，預計今年全球新能源汽車銷量較上一年將增長35%，將達到1400萬輛；最新銷量數據顯示，2023年1-9月，全球新能源汽車銷量達到了940萬輛，同比增長39%。業内人士預計，每年的第四季度都是汽車銷售旺季，照此推算，2023年全年新能源汽車銷量有望顯著高于2022年。

隨著全球汽車電動化轉型，新能源車市場未來仍較為廣闊的市場空間。機構數據顯示，2022年美洲市場、歐非市場、亞太市場的汽車銷量數據基本在1800萬輛上下，加上中國市場2000多萬輛，合計2022年全球有接近8000萬輛的市場空間，且四個市場份額相對均衡。

專業人士指出，構建綠色「一帶一路」為破解全球綠色發展難題和完善全球生態治理體系提供了新路徑。國軒高科在全球超過10個國家有業務布局，業務地域跨越亞洲、歐洲和美洲，業務範圍涵蓋乘用車、商用車、專用車和儲能業務等。梳理其海外布局可以發現，其大部分的出海布局區域，如泰國、越南、印尼、新加坡、荷蘭、瑞士、阿根廷、斯洛伐克等，與「一帶一路」的覆蓋區域高度重合。

全球化是戰略 「一帶一路」是方向

2013年，中國第一次提出重走「一帶一路」經濟帶，2015年，國軒在美國矽谷成立研究院，此後國軒布局的腳印開始逐步遍及全球，日本築波、美國克利夫蘭、新加坡南洋理工、印度浦那、中國上海、歐洲哥廷根等研發中心相繼建立，使得國軒實現了集全球之智、走上全球研發的道路。

據介紹，2022年年底，國軒高科研發技術人數達到了總員工數的1/3，其中海外研發人員的數量正成倍增長。到今年三季度，全球專利申請數量達到7399個，累計授權專利數達到4843個，近兩年的海外專利數量增幅均超過180%。如今，國軒高科已在全球布局八大研發中心、二十大生産基地和配套的八大材料基地。

從國軒高科近年的成績單來看，戰略合作夥伴國際化比重持續加大。2020年，大衆戰略投資國軒高科，截至今年三季度末持股比例為24.74%，是公司第一大股東。大衆給國軒帶了資本、管理、市場的全面升級。國軒高科不僅拿到了大衆標准電芯的全球首個研發定點，和大衆在德國電池工廠的技術合作，還在接下來兩年中相繼獲得了大衆標准電芯首個中國市場供貨定點和首個海外市場的供貨定點。

此外，公司已向越南Vinfast、Ebusco、Tata和美國某大型上市車企持續供貨；成功進入雷諾-日産-三菱聯盟供應商體系；在儲能領域攜手Invenergy、JinKo、NextEra Energy、蘇美達、日本Edison等開拓海外儲能市場；與Ficosa、Idneo以及Pod Point等進一步在儲能充電車、家用儲能産品等方面探索開拓儲能應用的場景；並與西門子、巴斯夫、ABB國際頂級技術創新企業在數字化生産、電池材料領域建立研發與創新合作。

據國軒高科2023年半年報，公司上半年總營收152.39億元，同比增長76.42%。其中海外業務營收30.62億元，同比增長296.74%，占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至20.09%。

堅定長期主義 「新絲路」催生新增長

公開數據顯示，2022年度，國軒高科研發投入金額達24.16億元，同比增長107.09％，連續4年占營收比例超過10％。

全球八大研發中心、超過7000名研發技術人員、超過7000項的電池專利技術，是國軒高科技術進步的強力支撐。從最初的電芯單體能量密度110Wh/kg到如今230Wh/kg實現量産，國軒的磷酸鐵锂新技術産業化能力卻依然保持遙遙領先，據國軒高科中國業務總裁王啓歲在11月份的高工锂電年會上透露，國軒第三代電芯産品在能量密度和安全性有了進一步提升,不僅涵蓋了鐵锂和三元電芯，還拓展了磷酸錳鐵锂等新的化學體系，其産品品類也得到了進一步拓展，形成了九大産品系列，是公司未來3-5年核心競爭力的重要組成部分。

在歐洲，國軒高科已經走進英國、荷蘭、德國、瑞士、斯洛伐克等國家，在亞洲，日本、越南、泰國、印尼、新加坡、印度等在列，美洲有美國、阿根廷，非洲則有摩洛哥。其中有多個已加入「一帶一路」的國家，對國軒高科而言，這無疑是其廣闊的新市場，也是全新的增長點。

值得一提的是，近兩年來，國軒高科在東南亞市場動作頻頻，供貨塔塔汽車、Bajaj輕型車走進印度，牽手vinfast打造越南首座磷酸鐵锂電池工廠，搭載五菱Air撬動印尼電動汽車市場，助力「泰國制造」的哪吒汽車産品下線，使得東南亞成為公司出海最大市場，還率先實現海外盈利。

國軒高科表示，公司規劃到2025年全球電池産能達到300GWh左右，其中國内200GWh，海外100GWh。

來源：中國財富通