首鋼股份三季報：降本增效深入推進 業績修復能力持續提升

近日，首鋼股份（000959）披露了2023年三季報，報告顯示，公司前三季度實現營業收入850.20億元、歸屬于上市公司股東淨利潤9.50億元、利潤總額12.29億元，同比均有不同幅度降低；第三季度實現營業收入276.52億元、歸屬于上市公司股東淨利潤5.40億元、利潤總額6.63億元，除營業收入同比小幅降低外，歸屬于上市公司股東淨利潤和利潤總額均同比大幅增長。

技術引領邁上新台階，創新驅動汽車板等産品高質量發展

據介紹，2023年前三季度，公司發布主持標准2項，在編30項；發布參與標准6項，在編38項；實現專利授權461項，其中發明專利167項；開發了一種高鋁鋼穩定澆注技術等54項關鍵技術；首發産品3項，其中取向電工鋼2項、無取向新能源電工鋼1項全球首發；「替代進口」國産化項目26項，並完成供貨；EVI服務能力持續提升，EVI供貨量同比增幅17.2%。前三季度戰略産品産量同比增長12%，重點産品産量同比增長3.6%。

以汽車板為例，2023年前三季度，公司汽車板産量同比增長9.3%，高于國内汽車産量增幅兩個百分點。近年來公司汽車板新鋼種的研發始終保持在國内和國際第一梯隊，先後開發了DH鋼、UF鋼、免中塗外板、超高強度鋼板、高耐蝕性鍍層鋼板等多個國内首發産品或優勢産品，為汽車廠提供業内領先和獨有的高技術材料，推動整車制造朝著輕量化和高耐蝕性方向發展。

公司2023年新車型發包份額延續2022年的增長勢頭，前三季度重點主機廠份額持續提升，新能源車身用鋼供貨量同比增長59%，持續跑贏新能源汽車行業增速。

公司擁有10條汽車板産線，設計産能600萬噸/年，具有全産品線供應能力，汽車板産量後續仍有穩定的上升空間。

降本增效深入推進，第三季度業績修復能力進一步提升

首鋼股份第三季度實現歸母淨利潤5.40億元，較上年同期增長1653.19%，環比提升15.39%，實現連續兩個季度的環比改善；每股收益0.0696元，同比提高2009.09%。

對于業績環比持續改善的具體原因，首鋼股份近期在接受投資者調研時稱，公司堅持對標優秀企業，深挖内部降本增效措施，通過内部産品結構優化增效，開展極致效率、極致能效、管理降本等工作對沖外部不利影響，2023年三季度降本增效環比增利1.4億元，在購銷兩端綜合環比減利的情況下，實現利潤總額環比增長14.45%。

具體來看，在降本方面，公司推進精細管理，加強産運聯動，優化火運裝卸及船期組織，降低滯期費用，持續提升車船直取比例，不斷壓降物流等成本。數據顯示，公司前三季度期間費用率為2.94%，同比降低0.21%，其中管理費用率同比降低2.70%。

在增效方面，公司一方面推進極致效率，強化鐵鋼界面協同，遷鋼2號高爐檢修後快速恢復，創爐缸澆注後最好開爐紀錄；另一方面推進極致能效，進一步降低焦化、高爐、轉爐工序能耗，京唐公司二次能源發電量、自發電率均創同期最好水平。

業内人士指出，在鋼企不斷降本增效和改進産品的努力下，未來鋼企盈利能力有望進一步提升。

産品結構朝著「高端」持續優化，多機構看好公司價值和發展前景

近年來，為落實「雙碳」戰略，在家電、電機、新能源汽車和變壓器等領域，國家各部委先後下發了能效等級提升標准，能效升級的大趨勢會在「十四五」期間及未來主導電工鋼向著高牌號、高矽、薄規格和高磁感的方向持續增量，將進一步促進高端電工鋼需求快速增長。

在此背景下，國内部分鋼鐵企業也在逐步擴張電工鋼産能。公司指出，預計「十四五」期間，電工鋼總體産將能大于需求，但從産品結構角度看，高端産品供需將處于緊平衡狀態，普通産品過剩明顯。

對此，首鋼股份公司結合市場需求與産品效益，動態優化産品結構，始終堅持「高端高效」産品定位，持續推進電工鋼、汽車板、鍍錫板等高端産品研發，前三季度主要産品産量迎來全面增長，為公司盈利提供了重要支撐。

數據顯示，2023年前三季度，公司「戰略+重點」産品産量達到1165萬噸，占總産量的67%。其中，在電工鋼方面，2023年前三季度電工鋼産量同比增長17.6%。高端産品占比64%，0.2mm以下超薄規格高磁感取向電工鋼産銷量全國第一。

在汽車板方面，2023年前三季度汽車板産量同比增長9.3%，重點主機廠份額持續提升，新能源車身用鋼供貨量同比增長59%，大幅跑贏新能源車銷量增速。

在鍍錫板方面，2023年前三季度鍍錫板産量同比增長8%，功能飲料及易開蓋類高端産品訂單量穩步提升，公司增強海外市場開拓力度，東南亞市場出口量同比增長70%。

公司表示，未來結合新建産線持續開發出更多能夠滿足客戶個性化需求的高端産品，持續提升産品質量和服務水平。另外，公司也將積極拓展海外市場，不斷提升出口比例，減少國内同質化競爭。

對于公司業績表現，光大證券和招商證券研報顯示，看好未來首鋼股份的發展。光大證券預測首鋼股份2023年-2025年歸母淨利潤分別為14.24億、15.58億、17.63億元，隨著公司産品結構持續升級，盈利能力有望進一步回升，維持公司「增持」評級。招商證券也表示，前三季度鋼鐵行業需求疲軟，但首鋼股份積極優化産品結構，加大高端産品投入，推進降本增效。預計2023年-2025年歸母淨利潤13.80億、16.41億、18.43億元，維持「強烈推薦」評級。

打造綠色産線，加快構建綠色低碳發展格局

近期，生態環境部發布了《關于做好2023-2025年部分重點行業企業溫室氣體排放報告核查工作的通知》，對水泥、電解鋁和鋼鐵行業的相關要求明確高于其它行業，預計鋼鐵行業納入碳市場的時間最遲不會超過2025年。

首鋼股份表示，鋼鐵行業被納入碳市場，一方面會促進形成淘汰落後産能的機制，推動我國鋼鐵行業轉型升級；另一方面將加快鋼鐵行業低碳技術的研發及應用，推進鋼鐵行業的低碳轉型進程，部分優秀企業將會通過低碳創新，增強企業市場競爭力，在競爭中進一步發展壯大。

同時，歐盟碳邊境調節機制（CBAM）的實施將使鋼鐵行業面臨更為嚴苛的排放限制和轉型路徑，對鋼鐵行業的低碳轉型有一定推進作用。

首鋼股份高度關注鋼鐵行業進入全國碳市場進度，積極參與排放配額分配方案的制定，提前了解碳排放交易規則，並采取了一系列措施去開展低碳相關工作。

比如，今年7月公司正式發布《首鋼股份低碳行動規劃》，著力打造低碳産品專線，重點開展減碳技術應用與項目推進。目前已建立了完備的生命周期評價體系，實現鋼鐵産品碳足迹描述和碳排放數據可視化。

首鋼股份表示，未來將開展上下遊産業鏈協同合作，共同進行生態設計，不斷降低鋼鐵産品全生命周期碳排放量。同時，組織開展中鋼協EPD（Ⅲ型環境産品聲明）及産品碳足迹認證工作，倡導綠色消費理念，加快構建綠色低碳發展格局。

來源：中國財富通