孚能科技：SPS集成度高達75% 計劃2023年推出第一代鈉離子電池

9月9日上午，上市公司孚能科技（688567）于北京召開戰略及新品發布會，公布了在各項關鍵指標上均有顯著提升的SPS（Super Pouch Solution）動力電池解決方案，標誌著公司在技術領域的又一次里程碑式突破。此外，發布會上公司還公布了目前的産能規劃，以及鈉離子電池、低鎳富錳體系等産品的長期戰略目標，引發市場熱切關注。

SPS解決方案集成度創曆史新高達75%，續航里程可達1000km

據悉，在孚能科技此次戰略及新品發布會上，最為外界關注的就是全新推出的SPS動力電池解決方案。

發布會上，孚能科技董事長王瑀表示，SPS是集成了大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造及後期回收利用四大體系在内的綜合解決方案，在電池集成度、循環壽命、充電倍率、續航里程、成本控制、安全保障等關鍵性能指標方面均有顯著提升。

其中，SPS將電池集成度提高到了創曆史新高的75%，較上一代大模組提升達30%，使得原有續航800km的三元車型可提升至1000km續航，原有續航500km的磷酸鐵锂車型續航提升至600km-700km，並能夠實現充電10分鍾續航即達400km的快速充電功能，有效解決了終端用戶的里程焦慮問題。

在成本控制領域，SPS技術大幅降低了動力電池的各項成本。孚能科技王瑀表示，SPS方案下，系統零部件成本將下降50%，原材料成本下降33%，設備投資成本下降48%，廠房面積減少57%，制造能耗下降35%，制造費用下降30%。對此，業内專家分析稱，各項成本的下降對于緩解上遊原材料漲價、以及通脹後各項生産資料的價格上行壓力具有重要意義，有利于孚能科技進一步降本增效，提升盈利表現。

在安全性能方面，孚能科技SPS方案采用「六面保護、定向排氣、有效散熱」的有效設計，在上下左右及兩側均有排氣散熱設計，能夠做到在單個電池熱失控的情形下仍然保障其他電池模塊的安全穩定，得到業内技術專家的一致認可。此外，新一代SPS解決方案還針對低溫環境進行了特殊設計，能夠在零下20度的環境下實現90%的放電能力，較上一代大模組提升達10%，有效提升了北方冬季低溫場景下的電池效用。

國内産能規劃達130GWh，計劃2023年推出第一代鈉離子産品

SPS解決方案之外，孚能科技還于發布會上公布了産能規劃及新産品規劃。

據孚能科技董事長王瑀介紹，公司目前在國内的産能規劃為130GWh，其中鎮江24GWh已經全部投産；贛州46GWh産能中有12GWh將于今年年底投産，並有30GWh在建設中；蕪湖24GWh中的一期12GWh已進入設計及現場施工階段；另有計劃在西南地區新增36GWh産能。在國外布局方面，孚能科技計劃在歐洲建設16GWh産能。王瑀表示，上述計劃將根據實際情況靈活調整，以應對不斷變化的市場需求。

與此同時，孚能科技還公布了公司多項重要的産品規劃，包括2023年將推出第一代鈉離子、磷酸錳鐵锂産品，並在2030年將鈉離子電池能量密度從160提升至220Wh/kg。在低鎳方面，孚能科技計劃于2024年推出250Wh/kg的低鎳富錳體系産品，預計在2030年能量密度進一步提高至290Wh/kg。

對此，技術專家分析稱，鈉離子電池及磷酸錳鐵锂電池在生産工藝上與锂電池非常接近，在前端電級制造、後段裝配工序、化成分選工序上均類似，有望充分利用公司在锂電池領域的技術及生産積累，實現良好的協同效應。專家進一步表示，孚能科技在研發攻關、技術突破方面的成績有目共睹。展望未來，公司有望依靠創新能力，從量變發展到質變，成為全球新能源電池領域的標杆企業。

來源：中國財富通