福達股份：高端制造升級成效顯著 2021年一季度淨利同比增逾110%

國内發動機曲軸龍頭企業——福達股份（603166）近日發布2021年第一季度報告，1-3月份公司實現營業收入5.38億元，同比增長75.37%；錄得歸母淨利潤6217.84萬元，同比增長110.68%；扣非淨利潤5542.22萬元，同比增長126.30%；基本每股收益0.105元。

公司一季度營收相比去年四季度也保持了一定的環比增長，而業績大幅增長的主要原因是汽車行業産銷量增長，公司客戶需求量增加所致。根據4月9日中國汽車工業協會對外發布銷量數據，1-3月，我國汽車産銷分別為635.2萬輛、648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%；

克服疫情和原材料漲價等不利因素，福達股份前不久發布的2020年報數據也非常亮眼：去年公司營業收入為17.70億元，同比增長16.87%；實現歸母淨利潤2.01億元，同比增長50.47%；基本每股收益盈利0.34元；公司擬向全體股東每10股派發現金紅利2元（含稅）。

福達股份主要從事汽車、工程機械、農機、船舶等動力機械發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪、精密鍛件和高強度螺栓的研發、生産與銷售。公司配套産品類型已涵蓋商用車、乘用車、新能源汽車、農業機械、工程機械、船舶。公司近年來堅定不移地提高裝備和技術水平，不斷地向高端制造和數字化智能制造轉型升級。

福達股份作為一家民營企業秉持産業報國的家國情懷，為解決我國大型曲軸「卡脖子」問題而不斷奮鬥。2018年公司與全球最大的大型曲軸獨立供應商德國阿爾芬成立合資公司福達阿爾芬，2020年該合資公司主要設備已投産運行，借助德國阿爾芬母公司一百多年的技術優勢，對現有大型曲軸加工工藝持續進行驗證和改善。合資公司的成功運營有望解決我國大型曲軸「卡脖子」問題。

船用發動機大型曲軸的單價和毛利遠超車用曲軸，未來有望成為公司一大業績增長點。根據公司業務發展計劃，2021年合資公司將實現對德國MTU、瓦錫蘭及大連中車批量供貨，全年銷售額預計實現2倍以上的增長，從而助力公司産品結構進一步提升。

公司有關負責人表示，2021年公司將在現有業務的基礎上進一步推進智能制造，穩步調整産品結構，合理規劃産業布局，推進數字化建設，除在國際高端客戶業務進一步加大開發力度外，持續擴大産品在農業機械、工程機械以及船舶、核能發電等非道路機械領域的配套業務，從而加快公司向高端裝備制造業轉型的步伐。

曲軸加工業務方面，公司將緊抓商用車市場特別是重卡市場持續增長的曆史機遇，在不斷擴大現有國内優質商用車客戶市場份額的基礎上，加大力度開拓國際戰略客戶，特別是在對美國卡特彼勒、歐洲斯堪尼亞、德國戴姆勒奔馳的國際高端産品開發有重大突破，同時持續擴大曲軸産品在非道路機械領域的配套份額和比例，優化産品結構。確保福田康明斯13L産品的小批量供貨。

在乘用車曲軸業務方面，延續2020年公司乘用車曲軸收入增長的良好態勢，在原有産品的基礎上加大現有客戶新産品的開發力度，特別是對新能源汽車配套産品的開發將作為未來乘用車曲軸産品轉型的重中之重。實現寶馬曲軸産品按計劃交付，同時做好産量、産能、質量的驗證能力，從而借此快速推進曲軸加工業務向國際高端客戶的業務拓展。

渤海證券研究報告認為，福達股份在新客戶和新産品的雙發力，將共同支撐公司未來成長。公司車用曲軸主要用于汽車内燃機，存在1:1配比關系。因此，下遊車用内燃機的銷量會直接影響配套曲軸的需求。在老客戶新産品開發方面取得顯著成效的同時，公司也在積極開發新客戶，已成為奔馳、寶馬、沃爾沃、雷諾日産、康明斯、日野、洋馬、MTU等國際性大企業曲軸及毛坯供應商，並進入上汽通用、中國重汽、福田康明斯等客戶供應體系。隨著公司持續推進客戶國際化、産品高端化及擴大非道路機械配套，産品結構將持續改善市場份額預計將持續增長，盈利能力持續改善。

在傳統燃油汽車産銷量增長放緩，新能源汽車開發如火如荼的大背景下，福達股份一方面積極開拓混合動力車市場，成為比亞迪、上汽通用混動産品配套供應商，其中為比亞迪混動産品提供的配套産品去年四季度已小批量生産，今年有望大規模放量。

另一方面，公司計劃通過非公開發行融資，加大和加快智能制造以及産品高端化的發展戰略，通過智能制造降低成本，提升産品品質和生産效率。此外公司積極開拓船舶、核電以及大型工程機械等非道路用曲軸市場。目前公司非道路機械發動機曲軸等産品收入占比迅速提升，從五年前的10%提高到目前超過30%。

非公開發行募投項目「大型曲軸精密鍛造生産線項目」正是公司開拓大型曲軸業務領域的重要舉措，項目成功實施後，公司將能夠配套生産長度為1.6米至8.0米的大型曲軸毛坯，將增強公司對船舶、核電以及大型工程機械曲軸的配套能力，形成公司新的效益增長點。

來源：發布易