上交易日(11月30日)港股通減持比例最高股票首位為 鞍鋼股份(00347-HK) 其減持股數為-1602000股，減持比例為-13.200%，減持後持股量降至10534000股，佔整體發行量0.74%。
第二位為 馬鞍山鋼鐵股份(00323-HK)其減持股數為-1238000股，減持比例為-13.032%，減持後持股量降至8262000股，佔整體發行量0.46%。
第三位為 香港寬頻(01310-HK)其減持股數為-340000股，減持比例為-9.555%，減持後持股量降至3218370股，佔整體發行量0.24%。
| 股票 | 交易日期 | 交易日期 | 減持 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-11-28 | 2020-11-30 | |||||||
| 編號 | 名稱 | 持股 | 佔發行量 | 持股 | 佔發行量 | 股數 | 比例 | |
| 1 | 00347 | 鞍鋼股份 | 12136000 | 0.85% | 10534000 | 0.74% | -1602000 | -13.200% |
| 2 | 00323 | 馬鞍山鋼鐵股份 | 9500000 | 0.54% | 8262000 | 0.46% | -1238000 | -13.032% |
| 3 | 01310 | 香港寬頻 | 3558370 | 0.26% | 3218370 | 0.24% | -340000 | -9.555% |
| 4 | 09983 | 建業新生活 | 23050000 | 1.85% | 21320000 | 1.71% | -1730000 | -7.505% |
| 5 | 01675 | 亞信科技 | 2696000 | 0.29% | 2500800 | 0.27% | -195200 | -7.240% |
| 6 | 00014 | 希慎興業 | 819000 | 0.07% | 760000 | 0.07% | -59000 | -7.204% |
| 7 | 00120 | COSMOPOL INT'L | 2636000 | 0.04% | 2472000 | 0.04% | -164000 | -6.222% |
| 8 | 00083 | 信和置業 | 3779976 | 0.05% | 3599976 | 0.05% | -180000 | -4.762% |
| 9 | 00008 | 電訊盈科 | 11004726 | 0.13% | 10631726 | 0.13% | -373000 | -3.389% |
| 10 | 03692 | 翰森製藥 | 39757000 | 0.66% | 38443000 | 0.64% | -1314000 | -3.305% |
| 11 | 02343 | 太平洋航運 | 7828000 | 0.16% | 7601000 | 0.15% | -227000 | -2.900% |
| 12 | 03319 | 雅生活服務 | 3677000 | 0.27% | 3578500 | 0.26% | -98500 | -2.679% |
| 13 | 01053 | 重慶鋼鐵股份 | 98652000 | 18.33% | 96144000 | 17.86% | -2508000 | -2.542% |
| 14 | 02588 | 中銀航空租賃 | 8901806 | 1.27% | 8696206 | 1.24% | -205600 | -2.310% |
| 15 | 01316 | 耐世特 | 55299000 | 2.20% | 54031000 | 2.14% | -1268000 | -2.293% |
| 16 | 01313 | 華潤水泥控股 | 38227747 | 0.54% | 37387747 | 0.52% | -840000 | -2.197% |
| 17 | 01211 | 比亞迪股份 | 55073980 | 6.01% | 53894980 | 5.89% | -1179000 | -2.141% |
| 18 | 02338 | 濰柴動力 | 41427834 | 2.13% | 40543834 | 2.08% | -884000 | -2.134% |
| 19 | 06088 | FIT HON TENG LIMITED | 311553000 | 4.51% | 305126000 | 4.42% | -6427000 | -2.063% |
| 20 | 03759 | 康龍化成 | 17944665 | 13.38% | 17589765 | 13.12% | -354900 | -1.978% |
出處：FinetAI
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