
作者 | 鴻鍵
核 心 要 點
To B賽道愈發火熱的背景下,屹立百年的固安捷作為工業品電商的「祖宗」,是中國玩家的重要參考。
最新財報顯示,固安捷的增長速度有所放緩,但數十年的的持續增長依然令人咋舌。
中國MRO工業品市場規模已超萬億,但要生長出下一個百億市值的「固安捷」,還有不小差距要追趕。
自從産業互聯網大風刮起,To B賽道愈發火熱,而B端市場更加成熟的美國,有不少參照目標值得關注,固安捷就是其中之一。
固安捷成立于1927年,至今已有將近百年的曆史,業務遍布北美洲、歐洲、拉丁美洲、亞洲等地域内18個國家,是世界最大MRO工業品分銷商。根據美東時間1月31日的收盤價計算,固安捷的總市值達163.04億美元。
盡管在大衆熟悉度上,固安捷不如C端的明星企業,但作為工業品B2B領域的超級龍頭,屹立百年、且持續增長的固安捷是不容忽視的存在。2018年,固安捷與奈飛、英偉達、希捷等知名企業被 FactSet研究評為十大牛股。此外,固安捷還是《財富》美國500強,被《財富》雜志評為永久最受尊敬的企業之一。

關注固安捷的另一個重要原因,是因為它是中國相關領域玩家的重要參考目標。
從體量上看,中國的工業品市場是絕對的沃土,同時發展潛力巨大。根據艾瑞咨詢的數據,2018年,中國工業品規模約十萬億,MRO市場規模超過萬億,工業品B2B市場規模約2700億。未來五年,工業品B2B市場規模年複合增長率約為43%。
但相對應的,國内在這個領域還沒有出現龍頭級別的企業。目前,國内在工業品B2B領域占有一定規模的企業有阿里巴巴旗下的1688、京東工業品、震坤行、西域、工品匯、工控貓、好工品、海智在線、佰萬倉、愛姆意等,但和固安捷相比,國内的企業無論是在發展曆程還是規模上都還是後輩。
固安捷的發展曆程及現狀
關于固安捷,不可不提的是其將近百年的發展史,從業務布局和公司戰略的變化來看,固安捷的發展曆程大致可以分為5個階段:
起家階段:1927年-1938年
1927年,固安捷設立辦事處,次年在美國伊利諾伊州正式注冊。起家階段的固安捷定位是單品(電機設備)貿易商,通過只有8頁的産品目錄The MotorBook進行銷售。
1932年,固安捷的銷售額達到16.32萬美元。1933年,固安捷在美國費城開設了第一家分店,經過了數年時間發展,固安捷擁有了16家分店,銷售額超過100萬美元。
二戰動蕩:1939年-1945年
在二戰期間,固安捷主要通過為政府提供電機設備服務獲得收入,從動蕩環境中存活下來的固安捷積累了與政府合作的經驗,為日後服務跨國企業、大型企業奠定基礎。1941年,固安捷銷售額為260萬美元。
戰後崛起:1946年-1967年
戰後二十年里固安捷快速崛起,這與美國經濟的高速增長有著直接關系。在這期間,固安捷進行了多項重要的商業操作:
組織架構調整,從最初銷售代表升級為分支公司設立;
創建區域中心倉儲系統,滿足分支機構的庫存補貨和訂單需求;
為采購頻次高但體量小的群體提供服務,這部分客戶是上遊供應商商難以接觸到的,這期間的經驗為固安捷作為平台鞏固了話語權;
值得注意的是,固安捷日後的大舉收購在此時也開始出現迹象,固安捷分公司的數量從1949年第一家增長到了1967年的92家,銷售額也從1948年的780萬美元增長到1966年8020萬美元。
1967年,固安捷登陸紐交所上市。
國内擴張:1968年-1995年
順利上市後,固安捷開始大量收購美國本土的工業品制造企業,工業品提供範圍擴大到了工業安全領域、試驗設備領域、衛生清潔領域等。
與此同時,銷售區域範圍也在擴大,這段時期固安捷延續了快速擴張線下分支機構的做法,1987年到1989年間就新開設了100家機構。
線下擴張的同時,固安捷也沒有錯過互聯網等新技術的興起,1991年,固安捷將目錄刻制成光盤電子目錄。1995年,固安捷官網啓動。
國際擴張:1996年-至今
經過在美國本土的高速增長,建立高度自動化配送中心、寬産品線後,固安捷在90年代末開始進入美國以外的市場。
固安捷進入國際市場的手段大都是收購目標國家MRO工業品領域的代表性分銷企業或者MRO的制造型企業,如在加拿大通過購買Acklands占領市場;在英國收購了當地最大的獨立MRO分銷商Cromwell;在歐洲收購荷蘭緊固件及相關分銷商Fabory;在日本控股MonotaRO,與日本MRO工業品采購龍頭企業米思米展開競爭。
在這一階段,固安捷在也建立起多元化的銷售體系,比如電子商城的建立。目前,固安捷已發展成為世界最大MRO分銷商,其主要産品線有勞防安全、物料搬運存儲、清潔、金屬加工、工具等。2016年,固安捷已擁有320萬家全球客戶,其中美國市場占據了189萬家,占比接近60%。
財報顯示,固安捷近二十五年的營收複合年均增長率達到6.5%,毛利率一直保持在35%以上。經曆世紀洗禮,固安捷依然保持增長。
不過,這個屹立百年的巨頭增長的腳步正在放緩。
美國時間1月30日,美國知名MRO工業品分銷商固安捷(NYSE:GWW)公布了2019年四季度及全年業績報告。
報告顯示,固安捷在2019年四季度實現淨收入28.47億美元,同比增長3%,2019年全年實現淨收入114.86億美元,同比增長2.4%,低于其給出的全年增長4%-8.5%業績指引。

財報顯示,四季度固安捷取得毛利潤10.82億美元,毛利率為38%,與過去幾個季度基本持平,公司毛利水平穩定。
公司在非通用准則下(Non-GAAP)歸屬于固安捷股東的淨利潤為2.12億美元,淨利潤率為7.4%。Non-GAAP下稀釋每股收益3.88美元,低于市場預期的4.04美元。而值得注意的是,固安捷在2019年的四個季度中,有三個季度的每股收益低于分析師預期。

另外,固安捷四季度取得經營利潤1.81億美元,相比較去年同期降低37.6%;經營利潤率本季度為6.4%,同比下降4.1個百分點。
盡管經營活動現金流本季度達到2.72億美元,高于公司經營利潤,但其相比較去年同期的3.14億美元,仍然下降13.4%。

同時固安捷在本季度財報中給出了2020年全年業績指引。其中,公司淨收入增長率在3.5%-6.5%之間,美國地區收入增長將在1.0%-4.0%之間,高于美國市場規模總體增速(-1.5%-0.5%)。
預估毛利率在37.2%-37.8之間,低于2019年全年實際的38.3%;公司每股收益預估在17.75美元-19.25美元之間,高于19年實際的Non-GAAP EPS 17.29美元。

來源:固安捷財報
固安捷面臨的挑戰與其國際市場戰略有關,其需要找到與當地文化相適應的發展模式。此外,在美國本土和其他國家,固安捷都面臨越來越大的競爭壓力。
以中國市場為例,2006年固安捷進駐中國,但其在中國的MRO市場發展不算順利。
固安捷的大型托拉斯戰略、采購流程和服務外包等模式在中國遭遇了「水土不服」,分布在中國的員工從2012年的300人降至2015年的150人,營收和客戶數沒有顯著增長,在中國市場的大部分營收也多來自跨國客戶。
中國版「固安捷」何時出現
在中國市場生長出另一個「固安捷」,是相當吸引人的想法。
中國制造業規模是世界之最,工業産值在數年前就已超過美國,與此同時,工業品采購領域的弊端愈發明顯,痛點集中體現在MRO工業品領域。
MRO(Maintenance, Repair, Operation)是工業品設備維護、修理和運作的縮寫,通常指在實際的生産過程中不直接構成産品,只用于維護、維修、運行設備的物料和服務。
MRO工業品範圍廣、供應鏈複雜、涉及的供應商數量較大,在傳統采購模式中,産品尋找成本、采購管理成本及售後成本非常高。調研數據顯示,工廠采購成本由産品隱性和顯性成本構成,而工廠采購的顯性成本,如産品價格僅占工廠采購總成本的30%,而工廠采購的隱性成本(談判、交易成本、運輸、售後成本及其他)占工廠采購總成本的70%。
供需兩端都有扁平化、智能化、降本增效的需求,而痛點在解決則指向了工業品電商。政策上,從中國制造2025,到互聯網+,再到工業互聯網,工業品電商被認為是激發企業創新活力的重要引擎,吸引著創業公司,也愈發受到互聯網巨頭和資本機構的重視。

來源:《中國工業品B2B行業發展報告》 2018 托比網
目前,國内工業品電商還處于百花齊放的狀態,代表玩家和典型玩法大致分類如下:
重點做交易,比如震坤行工業超市、西域網;
提供基礎設施,比如阿里巴巴旗下的1688、京東旗下的京東工業品;
資訊+交易,比如工控網+工控貓;
非標采購,比如海智在線;
供應鏈輸出,比如歐冶采購。
據IT桔子的投融資事件統計,近年資本和巨頭對工業品電商頗為重視:
2019年6月,震坤行獲得由騰訊領投的1.6億美元D輪投資;
2019年3月,海智在線獲得由洪泰基金領投的1億元人民幣B輪投資;
2018年7月,好工品獲得1.1億元人民幣A+輪融資,投資方為鍾鼎創投;
2018年5月,工品匯獲得由京東領投的2億元人民幣的B+輪投資;
2017年12月,西域網獲得由中金甲子領投的1億美元D輪投資。
阿里巴巴和京東本就是電商領域的頭部企業,近年加碼工業品領域的布局,雖然入局時間不算領先,但巨頭的布局能力有著絕對優勢。
阿里巴巴旗下的1688作為B2B電商的領先者,2017年重點投入工業互聯網的布局。1688工業品品牌站吸引了全球2000家工業巨頭入駐,包括3M、ABB、博世等,同時諸如固安捷、震坤行、西域網等垂直電商也陸續入駐1688工業市場的「超級店」。
京東在2017年6月宣布進軍工業品電商領域,9月上線工業品頻道。2018年10月,京東工業品一級頻道正式上線。投資工品匯,也有出于擴大SKU整體覆蓋面的考慮。
中國MRO市場規模已超萬億,廣闊的市場提供了工業品電商生長的肥沃土壤,巨頭的布局為行業帶來生機,但若是要問何時能出現另一個「固安捷」,則需要冷靜下來看清差距。
由于起步較晚,中國市場的工業品上遊供應商還沒有實現數字化,技術能力、應用場景等與世界先進企業相比仍有差距。同樣的,下遊企業的數字化滲透率與發達國家相比也存在差距。
上下遊的數字化能力是整個行業的問題,而固安捷本身近百年的能力積累也難以快速複制。豐富的MRO品類、完善的供應鏈和高效的分銷渠道、強大議價能力和定制化服務能力、軟件和物流以及大數據等領域的生態,任何一項都需要強大資本的支持和長時間的業務耕耘。
可以預見的是,國内工業品電商領域頭部效應會愈發凸顯,數年内出現明星獨角獸或上市公司不會令人意外,但要生長出固安捷般的百億市值企業,還需要時日。
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