【大行報告】長城證券：義烏快遞單價上調 價格競爭有望緩解

長城證券發表研報指，日前義烏的各家主流快遞公司達成共識，為避免惡性競爭聯合上調價格，各公司最低票價不得低於2.2元，以義烏為代表的的大客戶價格競爭有望緩解。義烏是各快遞公司必爭之地，2019年H1金華市快遞近24億票，占全國比重8.6%，過去3000單以上且重量0.3KG以內的大客戶單票價格僅1.5-1.7元，本次規定下限2.2元將顯著提升該類客戶客單價。

該行認為，本次價格戰停火表明各公司已開始從單純追求業務量轉向追求整體收益，盡管行業依靠價格戰獲取市場份額的競爭方式仍然存在，但目前行業單價下降主要由於規模效應帶來的成本降低以及單一包裹輕量化趨勢所致，價格降幅與成本降幅基本匹配。而目前溫和的價格戰已足以將市場份額從中小快遞公司手中收回，而以通達系公司之間直接競爭為目的的大幅價格戰短期不會出現，價格競爭將持續改善。電商件與網購需求掛鉤，消費屬性較強且具備一定的逆周期性，經濟下行對快遞需求沖擊較小。當前行情中小快遞公司正加速離場，逐步讓出市場份額，競爭格局持續優化，中期來看快遞行業單量增速未來仍可維持20%以上。綜合估值與成長性快遞板塊仍具備長期配置價值。

航空方面，7月25日，大興機場與吉祥航空簽署航空公司入場運營協議，吉祥成為首家簽署進駐北京大興國際機場入場運營協議的航司。吉祥航空計劃於2019年10月27日轉場於北京大興機場運行，並有望於大興機場投放其旗艦機型波音787夢想寬體客機，運行京滬線等國內主要商務幹線。

該行認為，新機場初期存在價格競爭可能，南航、東航短期可能面臨北京市場座收下滑風險，而長期有望擴大優質航線占比;國航大部分留守首都機場，短期不受新機場培育期票價下滑影響，但長期看或會喪失對北京市場的絕對主導權;對春秋、吉祥而言，過去進入首都機場難度較大，新機場投入運營後北京時刻增量空間打開，利於公司進入北京市場並逐步布局。

風險提示：貿易摩擦傳導致使宏觀經濟下行，油價、汇率大幅波動。