交銀國際發表研報指,埃塞俄比亞航空ET302航班墜毀後,民航局要求中國航司暫停所有波音737-MAX 8的商業運行。該行預計國内將有70-90架的同款飛機停飛,其中中國國航(國航)、中國東方航空(東航)和中國南方航空(南航)的此型號飛機合計少於30架。
交銀國際指出,事故調查期間,波音737-MAX8可能無期限停飛。考慮到印度尼西亞至今仍未披露JT610航班事故的原因(2018年10月墜毀),該行預計停飛將會持續更長的一段時間。
報告稱,由於窄體機的可替代性較強,該行認為此次事件對中國航空公司短期的航班運營影響甚微。該行預計短期内航司將增加飛機調配,以保障主要航線的正常運營。另外,該行認為中國航司可能會尋求通過短期經營租賃(如A320neo)來替代這一機型。
該行維持國航(00753-HK/買入)、東航(00670-HK/中性)和南航(01055-HK/買入)的評級。
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