據新華社報道,推動長江經濟帶發展座談會召開三年來,碼頭整治、推進使用綠色能源、推動港口資源整合帶來的效益逐步顯現。據介紹,截至2018年底,長江幹線年貨運量增長到26.9億噸,沿江經濟社會發展所需85%的鐵礦石、83%的電煤和85%的外貿貨物運輸量,主要依靠長江航運來實現。長江幹線貨物通過量快速增長的背後,是億噸大港的迅猛發展。
交通部表示,下一步將有序推進港口資源整合,優化水運供給,加快行業提質增效,進一步提升對長江經濟帶發展的支撐作用。長江經濟帶覆蓋上海等11省市,面積約205萬平方公里,佔全國的21%,人口和經濟總量均超過全國的40%,生態地位重要、綜合實力較強、發展潛力巨大。長江經濟帶建設的推進,有望給港口貿易等產業,帶來市場發展機遇。
上市公司方面,重慶港九(600279-CN)、南京港(002040-CN)、長江投資(600119-CN)等,積極佈局港口物流、貿易等相關業務。
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