隔夜美電動汽車股漲勢如虹 新能源車企的風馳電掣
原創

日期:2020年11月24日 下午2:31作者:財華社
隔夜美電動汽車股漲勢如虹 新能源車企的風馳電掣

昨夜,美股三大指數集體收漲,道指漲1.12%,標普500指數漲0.56%,納指漲0.22%。新能源汽車股大幅上漲,特斯拉漲超6%,又一次創下新高。據彭博億萬富翁指數顯示,馬斯克的淨資產升至1280億美元,超越比爾·蓋茨,躍升成為全球第二大富豪,僅次於亞馬遜創始人貝索斯。

中概股三大「造車新勢力」強勢追擊,蔚來漲13.1%,理想汽車漲14.48%,小鵬汽車大漲33.98%,股價首次站上70美元大關。

受此影響,11月24日,A股市場上,新能源電動汽車概念股再度活躍衝高,亞星客車、北汽藍谷、小康股份、ST海馬、明新旭騰等股漲停,亞太股份盤中觸及漲停;此外,比亞迪盤中漲超5%,股價最高見194.99元刷新歷史新高,江淮汽車一度衝高漲近6%,贛鋒鋰業亦衝高漲近4%,但隨後有所回落。港股方面,盤前比業迪股份漲6.36、五菱汽車漲10.23%、廣汽集團漲3.59%、吉利汽車漲3.21%,領跑大市。

電動車造車企業如此受市場追捧有迹可循,早在財華社港股解碼【衝衝衝!小鵬是值得期待的二年級生嗎?】的文章中曾經提到,電動車造車企業上市,是一個最動聽的、有概念的資本故事。從飛上天際的特斯拉市值,到為了夢想留在他鄉的賈躍亭,都用行動驗證了這個結論。

造車是燒錢的玩意兒。但偏偏資本就愛這個故事,所以不論蔚來、理想還是小鵬,都是資本磁鐵,在上市之前已經吸引了大筆的風投。根據小鵬的官網數據,最新於2020年8月,完成了C+輪融資,向27名投資者合共發行了2.076億股C輪優先股,籌資9億美元,相當於62.72億元人民幣。

即使面對美方機構對於中概股的不友善態度,但在理想汽車與蔚來兩家企業還未開始實現收支平衡時,兩家車企的估值都不錯。理想汽車上市不到十個交易日,股價已累計上漲了46.87%,而蔚來上市以來一年多,股價也大漲一倍以上。而最新數據顯示,理想汽車16個交易日股價累計漲幅已高達272%,11月以來,理想汽車和蔚來的漲幅分别高達116%和82%。蔚來、小鵬、理想三家企業市值均躋身全球車企TOP20。

據中汽協數據顯示,2020年10月新能源汽車產銷分别完成16.7萬輛和16萬輛,同比分别增長69.7%和104.5%,其單月產銷第四次刷新了當月歷史記錄。

此次之外,近期新能源汽車政策利好不斷。

日前,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。規劃提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用。

11月18日,國常會上再度聚焦汽車消費,提出要擴大汽車消費,鼓勵各地增加號牌指標投放。全國多個城市如海口、合肥、湖北等紛紛出台各項政策刺激新能源汽車消費和相關產業鏈建設。其中,上海將繼續給予新能源汽車免費專用牌照到2022年底。

此外,機構近期發佈的2021年策略和行業研判對於新能源汽車未來的走勢多數機構持堅定看好的態度。國内機構方面,國泰君安研報指出,當前仍處於第五輪汽車產銷週期上行的初期階段。本輪内需修復來源於疫後經濟復甦,消費回暖。隨著後續内外需復甦的延續,乘用車銷售數據的持續向好,汽車行業佈局正當時。

國海證券認為未來5至10年是新能源汽車產業變遷和龍頭崛起的黃金十年。汽車產業變遷將伴隨產業鏈的價值轉移,重視前段研發設計、技術升級與後端軟件溢價,新能源汽車行業目前處於百花齊放電動化 3.0 時代,全球供應鏈細分龍頭迎來中長期投資機會。

華泰證券預測,隨著新能源汽車產品力的提升和政策的持續支持,新能源汽車銷量有望保持快速增長。預計國内新能源汽車2021至2023年銷量分别為175萬輛、231萬輛和320萬輛,同比增長幅度分别為39%、33%和38%。

財華社《港股解碼》20年原創王牌欄目:

近期曾發表【中概股IPO跟蹤】衝衝衝!小鵬是值得期待的二年級生嗎?(點擊原文)https://www.finet.hk/Newscenter/news_content/5f312764bde0b33df4744b8d

【趣點】小鵬汽車「激情碰撞」特斯拉,營銷大師的精彩整活!(點擊原文)https://www.finet.hk/Newscenter/news_content/5fbc5f4153243c2e908bb356

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