大灣區航空有意爭取營運港龍航線 學者指國泰較之有優勢

日期:2020年10月22日 下午6:43

國泰港龍航空停運,航權須交還政府,其他本地航空公司可申請使用有關航權,由政府根據機制分配。旗下有「大灣區航空」的東海集團董事長黃楚標表示有意競爭營運港龍航線。

黃楚標接受訪問時說,希望政府加快審批「航空營運人許可證」申請,如果獲批許可證,將會極力向政府爭取營運港龍的航線,但沒有定下取得航線數目的目標。

黃楚標說,預計明年會有5架飛機投入服務,到2025年將擴展增至30架,公司現正就申請「航空營運人許可證」招聘所需人手,如果許可證獲批,會優先考慮聘請被裁的港龍員工。

中大航空政策研究中心副主任袁志樂說,政府分配航權時會考慮多項因素,包括市場需求、航空公司的營運能力等,如果國泰集團申請由國泰航空及旗下香港快運,營運港龍的原有航線會有一定優勢,因為國泰是港龍的母公司,熟悉相關航點市場及營運模式,相信政府會有較大信心。

袁志樂相信,政府分配航權時會根據不同航點作個別安排,例如內地一些主要大城市的航點,國泰航空會有較大優勢,一些二、三線城市則會讓新航空公司營運。

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