近日市场波动,不少公司的股价随着大市调整大幅回落,中国忠旺是(01333-HK)其中之一。上月中国忠旺公布计划通过借壳中房置业回归A股,在A股概念推动下,有机会获更多內地资金关注。
A股份拆在望
上月中国忠旺宣布与上交所上市的中房置业达成资产重组协议,公司计划分拆专注铝挤压业务的辽宁忠旺上市,其估值达人民币305亿元,单一业务的估值已大幅高于港股的市值。分拆完成后,港股公司将控股A股公司,为中国忠旺旗下增加一个A 股融资平台。目前,在香港上市的中国忠旺市盈率只有3.21倍,市净率为0.3,A股回归在望,有可能带来刺激。
步入欧洲高端豪华汽车供应商行列
作为全球第二大及亚洲最大的工业铝挤压产品制造商,中国忠旺2019年的业绩有不少亮点,首先公司已成功开拓车用高端铝挤压材领域,为多家国际汽车制造商包括捷豹路虎英国工厂及德国宝马等供应铝挤压产品,步入欧洲高端豪华汽车品牌供应商行列。
晋身成为“复兴号”车体铝挤压材的主要供应商
在內地,中国忠旺与內地领先车企如奇瑞、比亚迪等共同探索汽车轻量化市场,在轨道交通方面,公司是“复兴号”整车车体铝挤压材的最主要供应商,为“复兴号”动车组、城际列车、商用磁浮列车以及地铁等轨道交通车辆提供深加工产品。同时,通过与中国中车的合作,部分车体铝挤压材及深加工产品得以进入海外市场。
国际业务方面,中国忠旺位于德国的子公司乌纳铝业顺利通过国际航空航天领域等多项资质认证,继续向空客、波音、宾士和宝马等全球顶级企业提供优质铝材。另一间从事铝合金超级游艇设计及生产的子公司SILVERYACHTS被誉为海上跑车生产商,2019年成功交付了一艘85米长的全铝合金超级游艇,创世界之最。
公司上月底披露2019年全年业绩,纯利同比下降28%至人民币31.8亿元,主要是因为自2019年下半年起发展铝合金模板租赁业务,有关业务的收入分期入账,拉低了当期的利润。但租赁模式的利润率较高,长远可带来稳定及可持续的收入。踏入2020年至今环球疫情阴霾未除,在交通物流受制下中国制造业今年的业绩波动难免,A股分拆如能顺利完成,有一定的推动作用,投资者宜谋定而后动。
中国忠旺自去年起推出铝合金模板租赁业务,目前已成为众多国內知名大型房地产企业开发专案的铝合金模板供应商。
忠旺旗下SILVERYACHTS去年成功交付85米长全铝合金超级游艇。
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